美海軍新一代海洋監(jiān)視船（構想圖）。
近期，有關美國海軍發(fā)展新一代海洋監(jiān)視船的報道引起多方關注。據奧斯圖美國公司消息，該公司作為主承包商，已于2023年5月與美海軍簽署總額達31.95億美元的合同，將與L3哈里斯技術公司、噪聲控制工程公司等4家公司聯(lián)手，在位于亞拉巴馬州的造船廠，為美海軍設計建造7艘新一代海洋監(jiān)視船。其中，前4艘將以每年1艘的速度建造，陸續(xù)交付美國海軍軍事海運司令部，用于更新現(xiàn)役的5艘老舊海洋監(jiān)視船。
噸位裝備全面提升
目前，美海軍用于水聲觀測的海洋監(jiān)視船共有兩級5艘。其中，勝利級4艘，分別為1991年至1993年服役的“勝利”號、“干練”號、“效率”號和“忠誠”號；無瑕級原計劃建造4艘，后因資金短缺項目中途被取消，僅有首艘“無瑕”號建成并于2001年服役。這5艘海洋監(jiān)視船均隸屬于美海軍軍事海運司令部，目前全部駐泊在美駐日橫須賀海軍基地，執(zhí)行太平洋海底測繪與水聲監(jiān)測等任務。這5艘海洋監(jiān)視船中，除“無瑕”號服役22年外，其余4艘勝利級服役年限均超過30年，船載設備已明顯落伍，測量數(shù)據質量不高，作業(yè)安全也難以得到保障。為改變這一現(xiàn)狀，美海軍在預算吃緊、其他艦艇建造數(shù)量持續(xù)削減的情況下，決定建造7艘新型海洋監(jiān)視船，提升海洋監(jiān)視能力。
據奧斯圖美國公司介紹，TAGOS-25型新一代海洋監(jiān)視船采用與勝利級和無瑕級海洋監(jiān)視船相同的鋼殼小水線面雙體船設計。這種半潛式雙體船與單體船相比，船舶吃水線淺、推進效率較高，平臺穩(wěn)定性和航態(tài)可控性良好，便于全天候、全海候出勤。同時，相比勝利級和無瑕級海洋監(jiān)視船，新一代海洋監(jiān)視船的噸位更大、航行速度更快，船載搜潛裝備智能化程度更高、功能也更全面。據介紹，新一代海洋監(jiān)視船的船體長約110米，超過勝利級的72米和“無瑕”號的86米，排水量增至8500噸，船速20節(jié)，超過現(xiàn)有船只的10至13節(jié)。由于排水量增大，新一代海洋監(jiān)視船可攜帶更多燃油、淡水、食品和器材等，使其海上作業(yè)時間、探測范圍和水下探測能力等有了較大提升。同時，由于船上空間更充裕，海員的生活設施和環(huán)境得到明顯改善。
另據奧斯圖美國公司消息，新型海洋監(jiān)視船將配備遠程監(jiān)控拖曳聲吶，采用甚低頻主/被動模式收集海底聲學數(shù)據。船上的智能化聲學數(shù)據處理與傳輸設備可對數(shù)據進行預處理，再通過衛(wèi)星天線將其傳輸至岸上基地，供指揮人員評估和使用，具有較高的情報信息時效性和流轉率。
拓展水下監(jiān)視能力
據公開資料顯示，美海軍新型海洋監(jiān)視船的聲吶系統(tǒng)，在被動工作模式下的探測距離為100千米，最遠達1000千米；主動工作模式下，探測距離達450千米，進一步提升該船的廣域反潛監(jiān)控能力。同時，新型海洋監(jiān)視船還將搭載有人/無人機、水下無人潛航器和聲吶浮標等船載監(jiān)視系統(tǒng)，執(zhí)行海底地形測量、水文情報收集、海上態(tài)勢監(jiān)控和海上信息轉接等多樣化任務。更重要的是，新一代海洋監(jiān)視船采用體系化、模塊化和開放式設計，未來將與美海軍正在研發(fā)的“集成式聲吶浮標快速布放反潛戰(zhàn)監(jiān)視系統(tǒng)”配合使用，聯(lián)合進行機動探測與深海固定探測行動，實現(xiàn)對靜音潛艇、無人潛航器等目標的大區(qū)域實時動態(tài)監(jiān)視。
不僅如此，新一代海洋監(jiān)視船還將作為美海軍“綜合水下監(jiān)視系統(tǒng)”的節(jié)點，利用搭載的主/被動聲吶和低頻主動聲吶組成的移動監(jiān)視系統(tǒng)，與美海軍現(xiàn)有的海底固定式聲波監(jiān)視系統(tǒng)協(xié)同使用，在通信網絡和其他基礎設施的支持下，打造具有全球海洋監(jiān)控能力的水下作戰(zhàn)信息體系，為戰(zhàn)區(qū)反潛戰(zhàn)提供廣域水下情報、偵察、監(jiān)視和通信支持。
隨著新一代海洋監(jiān)視船建設項目的推進，新成立的美海軍“戰(zhàn)區(qū)水下監(jiān)視司令部”的指控職能和領導作用將進一步加強和拓展。在組織進行水下數(shù)據接收、處理、分發(fā)和管理等相關業(yè)務和作戰(zhàn)行動中，其將依托新一代海洋監(jiān)視船，整合水下無人潛航器、水下傳感器網絡以及相關基礎設施等資源，偵測水下情報并定位水下目標。
目前，美海軍現(xiàn)役海洋監(jiān)視船采用“先來后走、無縫交接”的輪換模式，以維持在西太平洋下的高密度軍事活動，確保其海洋監(jiān)視活動沒有“空窗期”。未來，隨著新一代海洋監(jiān)視船的陸續(xù)入役，美海軍的海洋監(jiān)視與反潛等水下作戰(zhàn)能力將得到進一步增強，水下情報監(jiān)視和數(shù)據收集范圍將進一步擴大，這將導致西太平洋地區(qū)海洋安全環(huán)境進一步惡化。（大 暉 祝旦龍）
（來源：中國國防報）
