英國《金融時報》網(wǎng)站9月19日發(fā)表題為《澳大利亞三方潛艇協(xié)議背后的核技術(shù)》一文,分析了澳選擇與英美建核潛艇考量。全文摘編如下:
澳大利亞決定撕毀與法國達成的價值900億美元的12艘柴油動力潛艇協(xié)議,轉(zhuǎn)而選擇與英國和美國建造核動力潛艇,這對亞太地緣政治和全球防務(wù)工業(yè)來說是一個里程碑式的時刻。
新潛艇的性能將大大超過原先計劃建造的潛艇,而對英國和美國的防務(wù)承包商來說,新潛艇意味著“鴻運當頭”。
法國制造的潛艇與擬建中的新潛艇的關(guān)鍵區(qū)別在于它們將使用的推進技術(shù)。
法國的潛艇——以法國自己的核動力“梭魚”級潛艇為基礎(chǔ)——原本打算安裝由柴油發(fā)動機提供動力的電動馬達。
其優(yōu)勢之一是柴電潛艇往往體型較小,可以通過關(guān)閉柴油發(fā)動機和依靠電池電力來悄無聲息地運行。然而,一個劣勢是,這些潛艇需要定期浮上水面以運行柴油發(fā)動機,這樣電池才能充電——這一操作被稱為“打響鼻”。
另一方面,核動力潛艇是為實現(xiàn)耐久力而建造的,其反應(yīng)堆能夠運行數(shù)十年才需要補給燃料。


