英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站5月13日發(fā)表題為《英國(guó)的秘密燃油管道網(wǎng)絡(luò)幫助打贏了二戰(zhàn)》的文章，作者為斯蒂芬·道林，編譯如下：

一個(gè)巨大的，鮮為人知的地下管道網(wǎng)絡(luò)橫跨英國(guó)——在官方，這仍然是一個(gè)國(guó)家機(jī)密，并為在度假時(shí)搭載你的飛機(jī)運(yùn)來(lái)燃料。

即使你飛過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，你也并不知道它就在哪里。

20世紀(jì)英國(guó)偉大的工程項(xiàng)目之一是完全隱匿的，橫跨該國(guó)數(shù)百英里。除了在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)等英國(guó)主要機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)跑道上的一系列小孔之外，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)毫無(wú)蹤跡。

位于地底下的是一個(gè)規(guī)模巨大的燃油網(wǎng)絡(luò)——這個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸來(lái)自煉油廠的航空燃料，并將燃料直接提供給正在等待加油的飛機(jī)。

但建造這個(gè)網(wǎng)絡(luò)并不是為了飛往遙遠(yuǎn)目的地的航班，而是為了英國(guó)的存亡。而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的確切位置仍然沒(méi)有公開(kāi)。

這個(gè)地下網(wǎng)絡(luò)的由來(lái)可追溯至二戰(zhàn)前。一個(gè)秘密的管道正在利物浦的斯坦洛煉油廠與布里斯托的埃文茅斯碼頭之間被修建，然后匯入國(guó)家公路以及鐵路網(wǎng)絡(luò)。

在1939年9月，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，對(duì)一個(gè)受到保護(hù)的網(wǎng)絡(luò)的需求變得更加緊迫。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)演進(jìn)，德國(guó)占領(lǐng)了荷蘭、比利時(shí)以及法國(guó)，英國(guó)變得更加容易受到敵人炸彈的襲擊。此外，還需要從西部港口將燃料一直輸送至英國(guó)東部的機(jī)場(chǎng)。

但通過(guò)道路和鐵路運(yùn)送燃料令這些珍貴的燃料太容易受到空襲的影響。解決方法就是隱藏一條管道——不會(huì)受到敵人炸彈的打擊。

這個(gè)項(xiàng)目——政府管道和存儲(chǔ)系統(tǒng)（GPSS）——極為秘密地實(shí)施，這些管道甚至是在深夜被挖掘的，這樣敵人的偵察機(jī)就無(wú)法看到任何引起注意的行動(dòng)了。

這個(gè)網(wǎng)絡(luò)最終能夠?yàn)橛捎?guó)和美國(guó)轟炸機(jī)所使用的全部機(jī)場(chǎng)提供燃料。這些飛機(jī)發(fā)動(dòng)針對(duì)德國(guó)的空襲。

二戰(zhàn)的結(jié)束并未看到這些秘密管道的完結(jié)——事實(shí)上，這僅僅只是開(kāi)始。

隨著民用航空的迅速發(fā)展，這些管道得到了延伸，向英國(guó)各地的新的民用機(jī)場(chǎng)以及軍用機(jī)場(chǎng)運(yùn)送燃料。最終，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)橫跨約1500英里（約合2400公里）。

在有些地方，這些管道露出地面，經(jīng)過(guò)幾米之后，這些管道重新深入地下。

但在官方上，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)仍然是一個(gè)國(guó)家機(jī)密。盡管在2015年，政府管道和存儲(chǔ)系統(tǒng)被賣(mài)給一家西班牙企業(yè)，并且目前被稱(chēng)為CLH管道系統(tǒng)。能夠在CLH的網(wǎng)站上看到有關(guān)這些管道的一副大致的地圖，但確切位置仍然沒(méi)有公開(kāi)。

在很多地區(qū)，通常只有不起眼的警示樁（其中一些可追溯至二戰(zhàn)）這些警示樁警告農(nóng)民、建筑工人以及開(kāi)發(fā)商謹(jǐn)慎工作。將孔鉆進(jìn)充滿高壓航空燃料的管道是我們大部分人很可能想要避免的事情。（編譯/殷夏）

圖片源于網(wǎng)絡(luò)。

來(lái)源：新華網(wǎng)

原標(biāo)題：英國(guó)地下輸油網(wǎng)幫助打贏二戰(zhàn)？確切位置仍屬機(jī)密

原鏈接：http://news.xinhuanet.com/mil/2016-05/24/c_129010147.htm