MUH-1直升機(jī)17日事故時飛脫的主旋翼

　　韓國海軍陸戰(zhàn)隊一架MUH-1型直升機(jī)17日因螺旋槳脫落墜毀，所有乘員或死或傷，軍方正加緊調(diào)查事故原因。知情人士19日說，調(diào)查人員初步推斷飛行員失誤可能性較低，因而將著重調(diào)查這款直升機(jī)是否有設(shè)計缺陷。

　　【罕見情形】

　　這架MUH-1型登陸機(jī)動直升機(jī)17日16時45分許在韓國慶尚北道浦項市某軍用機(jī)場跑道上墜毀。當(dāng)時，直升機(jī)上共有6名海軍陸戰(zhàn)隊員，其中5人死亡、1人受傷。

　　韓國軍方發(fā)布的視頻顯示，直升機(jī)起飛四五秒后螺旋槳脫落，致使它從相距地面大約10米的高度墜落并起火。

　　MUH-1型由“完美雄鷹”KUH-1型直升機(jī)改造而成。一名不愿公開姓名的韓國軍方消息人士19日告訴韓聯(lián)社記者，自“完美雄鷹”系列直升機(jī)2012年投入量產(chǎn)以來，“盡管出現(xiàn)過多種類型的事故和缺陷，但像這次螺旋槳整個脫落的情形還是頭一次”。

　　駕駛失事直升機(jī)的是一名老兵，有大約3300小時飛行經(jīng)驗，調(diào)查人員因而初步推斷問題出在直升機(jī)、而非飛行員的可能性更高。這名消息人士說，韓國軍方打算重點(diǎn)調(diào)查這款直升機(jī)是否有“基本設(shè)計缺陷”、“機(jī)體缺陷”或“其他設(shè)備缺陷”。

　　【技術(shù)求援】

　　韓國一名軍工企業(yè)消息人士介紹，“以前曾有一架歐洲直升機(jī)發(fā)生過類似事故，螺旋槳脫落導(dǎo)致墜機(jī)”。那款直升機(jī)的設(shè)計方案與“完美雄鷹”有相似之處，如兩者機(jī)身類型相同，因而推斷“墜機(jī)原因可能也相似”。

　　2016年4月，一架“超級美洲豹”直升機(jī)由于螺旋槳脫落而在挪威墜毀，致使13人死亡。“超級美洲豹”直升機(jī)由歐洲空中客車直升機(jī)公司研制，而這家企業(yè)前身是歐洲直升機(jī)公司。

　　按照韓聯(lián)社說法，韓國航天工業(yè)公司研發(fā)“完美雄鷹”直升機(jī)時參考了“超級美洲豹”的設(shè)計方案。韓國航天工業(yè)公司表示愿意配合最新墜機(jī)事件調(diào)查，必要情況下將向空中客車直升機(jī)公司尋求技術(shù)支持。

　　韓國失事的這架MUH-1型登陸機(jī)動直升機(jī)今年1月交付海軍陸戰(zhàn)隊，近期接受過維修，本月17日原本是在試飛。墜機(jī)發(fā)生后，韓國陸軍超過90架“完美雄鷹”直升機(jī)、海軍陸戰(zhàn)隊另外3架MUH-1型直升機(jī)均已停飛。

　　韓國海軍陸戰(zhàn)隊原本打算截至2023年采購20多架同一型號登陸機(jī)動直升機(jī)，其中兩架原定今年晚些時候交付。受墜機(jī)影響，這一采購計劃可能暫緩。