伊爾-96-400M寬體客機

近日，俄羅斯飛機制造業(yè)消息人士透露，俄羅斯計劃在伊爾-96-400M寬體客機基礎(chǔ)上為軍隊裝備新型空中指揮所，并稱為“末日飛機”，替代目前裝備的伊爾-80空中指揮機。俄羅斯軍事專家指出，這一新型“末日飛機”將配備現(xiàn)代化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，成為俄羅斯第三代空中指揮所。該機裝備俄軍后將大幅增加飛機在空中的作戰(zhàn)值班時間，并擴大指揮范圍。

俄《報紙報》報道稱，目前，世界上只有俄美兩國擁有這種空中指揮所。“末日飛機”的稱號是美國人起的，飛機的主要用途是在發(fā)生核戰(zhàn)爭時，作為軍隊高級指揮樞紐來指揮部隊。美國人認為，當(dāng)發(fā)生核大戰(zhàn)時，地面的固定的指揮機構(gòu)將被全部摧毀，空中指揮所因其部署靈活，所以存活率更高。據(jù)公開消息，俄軍目前共裝備4架伊爾-80空中指揮機，均部署在奇卡洛夫斯基空軍基地的俄空天軍第3獨立航空大隊。發(fā)生核戰(zhàn)爭時，俄軍高級指揮員可從機上指揮俄軍所有部隊和武器系統(tǒng)，包括戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊、核潛艇、戰(zhàn)略轟炸機等。

俄軍裝備的伊爾-80空中指揮機是20世紀80年代在伊爾-86客機基礎(chǔ)上研發(fā)的，采用NK-86發(fā)動機，油耗非常高，也不符合噪音標準。俄羅斯國防部近期宣布，目前已完成對伊爾-80空中指揮機升級的實驗設(shè)計工作?，F(xiàn)代化升級改造后，該機將大幅提升機上通信設(shè)備的抗干擾能力，但仍無法完全滿足軍隊需要。為此，俄羅斯聯(lián)合航空公司和聯(lián)合儀器制造公司正在伊爾-96-400M寬體客機基礎(chǔ)上建造第三代空中指揮所，并配備更為現(xiàn)代化的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。

伊爾-96-400M寬體客機是對伊爾-96客機的現(xiàn)代化改進型，具有更長的機身和更強的發(fā)動機。飛機使用創(chuàng)新材料，重量減輕，安全性和經(jīng)濟性俱佳，其有效載重為58噸，可搭載更多設(shè)備。在不進行空中加油的情況下，伊爾-96-400M寬體客機可飛行1.2萬千米。目前，俄國防部已采購兩架此型飛機，作為“末日飛機”平臺。預(yù)計，兩年內(nèi)，俄軍將裝備這款新型“末日飛機”，其性能將與美軍裝備的E-4B“末日飛機”不相上下。

據(jù)俄《消息報》報道，俄羅斯軍事專家和飛行員安德烈·克拉斯諾彼羅夫稱：“俄羅斯國防部計劃用伊爾-96-400M寬體客機作為新的空中指揮機。我們正在努力改善這款飛機的性能。此外，俄空天軍可增加空中指揮機的數(shù)量，特別是在俄美關(guān)系十分緊張的背景下，俄軍對這種飛機的需求更為迫切。俄軍擁有越多該型飛機，越能確保國家安全。”（柳玉鵬）

（來源：中國國防報）