迫降成功后的安-124運輸機

近日，一架俄羅斯安-124運輸機從西伯利亞托爾馬切沃機場起飛后遭遇空中險情，返回機場后盡管成功迫降，但機身沖出跑道，起落架折斷，機頭重重摔在白雪覆蓋的地面上。頗具戲劇性的這一幕隨后迅速出現(xiàn)在各大媒體上。

盡管全世界目光都集中在這架“趴窩”的安-124身上，但實際上外界關(guān)于這次事故的相關(guān)細節(jié)知之甚少。據(jù)報道，這是一架飛往維也納的飛機，在升空后不久，機身左側(cè)2號發(fā)動機突然發(fā)生爆炸，碎片擊穿了機身。隨后，機長向機場塔臺緊急報告并要求返航，但由于爆炸破片切斷了機上線纜，導(dǎo)致電力中斷、液壓系統(tǒng)失靈，即便飛機順利返回機場，也只能在無法啟動剎車系統(tǒng)的情況下強行降落，風(fēng)險極大。

幸運的是，這架安-124在沖出跑道300米后成功迫降。包括機長在內(nèi)的14名機組成員均平安無恙。

安-124是蘇聯(lián)航空遺產(chǎn)的“最佳代表”，也是全世界最大的軍用運輸機和排名前3位的貨運飛機。該機對俄軍方和全球航運業(yè)意義重大，稱得上是“不可替代”。美國曾使用安-124轉(zhuǎn)運阿特拉斯-5火箭，北約歐洲盟國中有18個是其“鐵桿用戶”，一些航空企業(yè)也依賴安-124運輸零件。

近年來，由于俄羅斯與烏克蘭關(guān)系惡化，由烏克蘭設(shè)計的安-124于2014年被迫停產(chǎn)。此后，俄方試圖自行生產(chǎn)該型飛機，并推出安-124-102“大象”。對此，烏克蘭四處抗議，要求俄版安-124改名，不得使用“安”系列名稱。

對于此次事故原因，一些專家指出，很可能是由于發(fā)動機渦輪葉片金屬疲勞導(dǎo)致的。據(jù)報道，發(fā)動機碎片甚至落在距機場千米外的“百事可樂”灌裝廠和貿(mào)易公司倉庫中，足見當時爆炸產(chǎn)生的威力之大。也有一些航空專家懷疑爆炸是由發(fā)動機吸入異物引起。

無論是何種原因所致，俄羅斯在這起事故中的教訓(xùn)是必須對這型日漸老舊的飛機進行升級改造。否則，下一次安-124再出現(xiàn)事故，恐怕就不是沖出跑道這么幸運了。（怡 白）

（來源:中國國防報）