印度自主研發(fā)的“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”原型機(jī)。

近日，印度自主研發(fā)的“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”原型機(jī)在印度南部卡納塔克邦航空測試場完成首飛。

據(jù)了解，這款原型機(jī)由印度國防研究與發(fā)展組織下屬航空機(jī)構(gòu)研發(fā)，采用飛翼構(gòu)型，起飛重量約1噸。測試中，原型機(jī)完成所有基礎(chǔ)飛行課目，包括起飛、航路點(diǎn)轉(zhuǎn)向、全自動模式下平穩(wěn)著陸等。

印度國防研究與發(fā)展組織表示，“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”原型機(jī)采用一臺俄羅斯制造的“土星”36MT渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，機(jī)身、起落架、航電設(shè)備和全套飛行控制軟件由印度自主研發(fā)。該組織表示：“這次飛行測試驗(yàn)證了無人駕駛飛行器的關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著印度在這一領(lǐng)域邁出自主發(fā)展的關(guān)鍵一步。”

近年來，印度在向國外購買無人機(jī)的同時，嘗試自主研發(fā)無人機(jī)，并采取一系列措施推動本國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2021年，印度民航部門先后發(fā)布《無人飛行器系統(tǒng)規(guī)則》《無人飛行器規(guī)則》，放開此前諸多限制條件，為發(fā)展本土無人機(jī)產(chǎn)業(yè)提供便利。另外，印度政府還頒布了“生產(chǎn)掛鉤激勵政策”，通過立項(xiàng)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等手段，鼓勵無人機(jī)硬件制造商與軟件開發(fā)商拓展研發(fā)領(lǐng)域，開展相關(guān)項(xiàng)目研究和生產(chǎn)。

據(jù)印度媒體報道，此次試飛成功后，至少還需要進(jìn)行10次飛行才能完成平臺測試。如果順利的話，印度將基于“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”自主開發(fā)無人作戰(zhàn)監(jiān)視平臺。

早在2021年10月，印度發(fā)布“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”首飛消息后，美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”欄目曾發(fā)表文章指出，有關(guān)印度“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”項(xiàng)目的公開信息不多，印度防務(wù)網(wǎng)站曾在十多年前首次披露該項(xiàng)目的存在，并于2018年發(fā)布其模型照片，稱該項(xiàng)目旨在為印度打造一款隱形無人機(jī)，具備遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

該報道指出，目前，印度空軍正面臨有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)老化嚴(yán)重和作戰(zhàn)中隊(duì)數(shù)量減少等問題，“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺”項(xiàng)目的順利推進(jìn)，有利于減輕印度空軍的壓力。然而，該項(xiàng)目可能面臨與印度五代機(jī)項(xiàng)目爭奪資金的尷尬，后者是印度國防部重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，將使印度無人機(jī)項(xiàng)目在爭取預(yù)算過程中處于不利地位。

（來源：解放軍報  黃河 曹宇）