印度“印刷”網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，在過(guò)去幾年，印度多架軍用和民用直升機(jī)墜毀，令印度軍方感到擔(dān)憂(yōu)。

報(bào)道稱(chēng)，印度陸軍航空兵的一架“印度豹”直升機(jī)5日墜毀。軍方說(shuō)，這架直升機(jī)墜毀時(shí)正在執(zhí)行例行任務(wù)。這起最新墜機(jī)事故的原因尚不清楚。

軍方說(shuō)，兩名飛行員都被送往最近的軍隊(duì)醫(yī)院。后來(lái)的報(bào)道證實(shí)，其中一名飛行員紹拉布·亞達(dá)夫因傷勢(shì)過(guò)重死亡。

報(bào)道指出，這并非軍用直升機(jī)最近幾年來(lái)的首次墜毀。過(guò)去幾年，發(fā)生了數(shù)起直升機(jī)墜機(jī)事故。在非軍事領(lǐng)域，直升機(jī)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商帕萬(wàn)·漢斯公司最近也遭遇多起墜機(jī)事故。

報(bào)道稱(chēng)，印度斯坦航空有限公司制造的另一架多任務(wù)、多用途和高機(jī)動(dòng)性的“印度豹”直升機(jī)于2022年3月在古雷茲墜毀。這架直升機(jī)墜毀時(shí)正在執(zhí)行邊防軍人員的救援任務(wù)。來(lái)自印度陸軍航空兵部隊(duì)的副駕駛員桑卡爾普·亞達(dá)夫正在營(yíng)救一名部署在前線地區(qū)的生病的士兵。墜機(jī)事故發(fā)生后，?？柶?middot;亞達(dá)夫被緊急送往斯利那加的第92基地醫(yī)院，后因傷勢(shì)過(guò)重而死亡。另一名飛行員被送往烏坦布爾的軍隊(duì)醫(yī)院。墜機(jī)原因仍不清楚。據(jù)報(bào)道，著陸前惡劣的天氣條件使得這架直升機(jī)“偏離”（航線）并墜毀。

據(jù)報(bào)道，2021年，印度武裝部隊(duì)記錄了5起直升機(jī)墜毀事故，其中包括兩架“北極星”先進(jìn)輕型直升機(jī)、一架“印度豹”直升機(jī)和兩架米-17V5直升機(jī)。

其中一架米-17V5直升機(jī)于2021年12月在泰米爾納德邦墜毀，機(jī)上人員包括時(shí)任國(guó)防參謀長(zhǎng)比平·拉瓦特將軍。這次墜機(jī)事故導(dǎo)致十多人死亡，其中包括比平·拉瓦特，其他死者包括拉瓦特的妻子馬杜莉卡·拉瓦特及數(shù)名軍官。政府排除了泰米爾納德邦這起墜機(jī)事故是人為破壞所致，并將墜機(jī)原因歸咎于惡劣天氣。

2021年8月，駐扎在伯坦果德的印度陸軍航空兵一個(gè)飛行中隊(duì)的一架“北極星”直升機(jī)在格圖瓦附近墜毀。據(jù)報(bào)道，飛機(jī)墜毀時(shí)正在執(zhí)行例行任務(wù)。兩名飛行員無(wú)一生還。專(zhuān)家們呼吁對(duì)事故原因進(jìn)行“徹底調(diào)查”。

2021年1月，一架“北極星”直升機(jī)在勒肯布爾鎮(zhèn)墜毀，一名飛行員死亡，另一人重傷。

2019年，一架米-17V5被友軍誤擊墜落，導(dǎo)致機(jī)上6人死亡。同一年，一架搭載一名不丹軍官的“印度豹”直升機(jī)也墜毀。

印軍的“印度豹”直升機(jī)（法新社資料圖片）

除軍方外，為石油和天然氣開(kāi)采及商業(yè)活動(dòng)提供直升機(jī)服務(wù)的帕萬(wàn)·漢斯公司在過(guò)去20年里也發(fā)生過(guò)多起墜機(jī)事故。

據(jù)報(bào)道，從1998年到2018年，印度民航總局記錄，有91人在與帕萬(wàn)·漢斯公司直升機(jī)有關(guān)的事故中喪生。

2022年7月，帕萬(wàn)·漢斯公司租賃的一架西科斯基公司生產(chǎn)的S-76D直升機(jī)在前往印度石油天然氣公司的一處鉆井平臺(tái)時(shí)墜入阿拉伯海，導(dǎo)致4人死亡。

報(bào)道稱(chēng)，印度民航總局將近年來(lái)的大多數(shù)墜機(jī)事故歸咎于帕萬(wàn)·漢斯公司。

（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）