【新春走軍營·記者在戰(zhàn)位】

500米收放線考核4分27秒，高原上的有線兵了解下

■中國軍網(wǎng)記者 楊帆

冬日拉薩，上午十點。天空正藍，陽光剛好，漫步行走，身上竟有些許暖意。

戰(zhàn)士們在500米收放線訓練。中國軍網(wǎng)記者楊帆 攝

記者正走在前往西藏軍區(qū)某旅通信連的路上，“加油，加油！”吶喊聲在身后突然響起。還沒等反應過來，只見兩個背著線軸的戰(zhàn)士“嗖”的一下沖到了前面。

“李修陽，4分27秒。”

“趙鎮(zhèn)，4分30秒。”

來的早不如來的巧。該旅通信連的有線兵正在進行被復線絡車500米收放線訓練。那個遠遠看著像線軸一樣的東西就是被復線絡車。

“李修陽，怎么搞的，這個成績不是你的水平?。?rdquo;

剛沖過終點，一位班長就對著還在氣喘吁吁的李修陽叨嘮開了。

500米收放線考核4分27秒是什么概念呢？看到記者困惑的眼神，這位班長主動給記者介紹開了：被復線絡車包括絡車架和被復線，共重14斤左右，收線放線各500米，一次考核也就是等于負重14斤同時進行收放線操作奔跑一公里。“4分27秒不算什么，他還可以跑得更快！”

班長叫楊維，李修陽是他帶的兵。聽著楊班長說得云淡風輕，以至于讓自認為體能很好的記者產(chǎn)生了一種錯覺，500米收放線也沒有很難吧。看著記者躍躍欲試的神情，一期士官馬通建議記者背著線絡車親自感受一下。

這一試，讓記者嘗到了打臉的滋味。

“左腳先前一步，左手提起背帶調整。右手伸直，中指接著絡車盤邊沿，背帶長短應該在大臂和小臂彎曲部的地方......”

只是準確地背起線絡車已經(jīng)讓記者很艱難，更不要提收放線。“前進時起步要慢，線條要保持一定的松度。轉彎，上下坡、跨溝或者需要急停時，利用右手手指控制絡車盤的轉速，不然會亂線。放線時，選擇路線，觀察敵情很重要。”才跑了不到三米，記者背上的被復線就卡住了，手忙腳亂都不足以形容當時的窘境。

親自體驗過后，記者終于明白4分27秒的成績其實已經(jīng)很不簡單。新訓大綱里義務兵的考核標準6分鐘便是合格，戰(zhàn)士李修陽的成績其實已經(jīng)達到了優(yōu)秀水平。