11月上旬，海軍航空大學一名飛行學員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機在遼寧艦成功實施阻攔著艦。來源：海軍新聞網(wǎng)

近日，海軍首批生長模式培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機飛行員通過航母資質(zhì)認證，實現(xiàn)了單批認證人數(shù)最多、平均年齡最小、飛行時間最少、認證周期最短的歷史性突破。

生長學員成功取得航母著艦資質(zhì)認證，翻開了海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員培養(yǎng)的新篇章，助推艦載戰(zhàn)斗機飛行員培養(yǎng)駛上“快車道”，標志著海軍航母戰(zhàn)斗力建設(shè)又向前推進了一大步。那么，未來艦載戰(zhàn)斗機飛行員體系培養(yǎng)還將有哪些新課題？我國海軍在人與武器結(jié)合方面還應有哪些提升？針對上述問題，人民網(wǎng)專訪了軍事專家尹卓。

尹卓介紹，要取得航母著艦資質(zhì)認證需要經(jīng)過幾種氣象考核，包括甲板上晝夜簡單氣象、復雜氣象的起飛和著艦，以及一些基本的戰(zhàn)術(shù)動作。

這批年輕飛行員平均年齡20余歲，是海軍首批從高中招收的飛行學員中直接培養(yǎng)出來的。這是海軍探索檢驗艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長培養(yǎng)路徑的一次成功嘗試，標志著艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長路徑培養(yǎng)鏈路全面貫通，標志著“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行培養(yǎng)路徑全面走開，對航母體系作戰(zhàn)能力建設(shè)具有重大意義。

“這說明我國艦載機飛行員培訓已經(jīng)‘兩條腿’走路：一是仍然從空軍招一批現(xiàn)成的殲擊機飛行員改飛航母艦載機；二是從應屆畢業(yè)生里招飛，從頭開始直接培訓艦載機飛行員，這個過程對于我們艦載機飛行員的培養(yǎng)非常重要，使得飛行質(zhì)量更高，同時更年輕化。” 尹卓說。

近年來，海軍堅決貫徹軍委決策部署，把艦載機飛行人才培養(yǎng)作為推進海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)的緊要大事，利用一切可以利用的資源，動員一切可以動員的力量，著力打造人才培養(yǎng)平臺，先后制定出臺艦載機飛行人才培養(yǎng)一攬子方案措施，細化上百項任務清單，全面調(diào)整優(yōu)化與生長模式相適應的教學、訓練和保障體系，逐步構(gòu)建起艦載戰(zhàn)斗機、特種機、直升機、空中戰(zhàn)勤和無人機“五位一體”整體推進以及改裝、生長“雙軌并行”的培養(yǎng)體系。

“目前我國海軍正在向現(xiàn)代化邁進，基本進入大國海軍的行列，尤其我國海軍的信息化正在快速發(fā)展，這對航母艦員和飛行員的素質(zhì)提出了更高要求，如在電子對抗方面，需掌握豐富的電子對抗知識，以及衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)鏈通信知識。”尹卓表示，我國海軍和西方大國相比，在信息化建設(shè)上還在努力跟進。裝備技術(shù)的發(fā)展也要求海軍官兵和艦員的信息化素質(zhì)有很大的提升，這樣才能符合未來打贏一場信息化作戰(zhàn)的要求。（黃子娟、葉知春）

（來源：人民網(wǎng)）