復(fù)興航空解散——兩岸冰凍效應(yīng)的冰山一角

　　中新社駐臺記者 路梅

　　 12月2日，在臺北松山機(jī)場，一名工作人員從復(fù)興航空已停用的柜臺前經(jīng)過。 12月1日，臺灣交通主管部門負(fù)責(zé)人表示，已核定正式收回復(fù)興航空的航權(quán)，預(yù)計(jì)需要2至3周的時(shí)間完成航權(quán)的分配。復(fù)興航空是臺灣島內(nèi)第三大航空公司，11月22日突然宣布解散。 新華社記者朱祥攝

　　2015年2月，我在臺灣駐點(diǎn)采訪期間，就在那看上去風(fēng)調(diào)雨順的日子里，卻驚傳臺灣復(fù)興航空公司客機(jī)墜入基隆河的空難。風(fēng)和日麗的臺北，從那一天開始突然連續(xù)地凄風(fēng)苦雨，我守在基隆河泥濘的和地上凍得瑟瑟發(fā)抖，拍攝打撈救援照片。隨后，就整天在基隆河、殯儀館與民航局之間來回跑新聞?？粗痪呔哳倦y者遺體被尋獲、包裹著白色的被單被運(yùn)送到岸邊，想著這其中大部分是大陸游客，高高興興來旅游，最后一天要回家了，行程卻在歸途中戛然而止，與親人永隔，心中酸楚不已。

　　2016年11月，我再次到臺灣駐點(diǎn)。此時(shí)距臺灣政黨輪替已近半年時(shí)間，竟然又和復(fù)興航空公司的新聞?dòng)辛私患?，這一次，是它解散的消息。復(fù)興航空經(jīng)營不善、管理混亂。在2015年基隆河空難之前一年，還有一架客機(jī)在澎湖墜毀。隨后，復(fù)興航空陷入財(cái)務(wù)困境，雖然在宣布公司解散的記者會(huì)上，總經(jīng)理林明升聲稱公司并未發(fā)生財(cái)務(wù)危機(jī)，但他也坦承如果此時(shí)不解散，未來的半年到一年之內(nèi)也必然面臨破產(chǎn)。

　　如果說兩次空難的巨額賠償令復(fù)興航空舉步維艱，2016年5月20日民進(jìn)黨當(dāng)局上臺執(zhí)政后，拒絕承認(rèn)“九二共識”，導(dǎo)致兩岸關(guān)系陷入冰點(diǎn)，赴臺大陸游客急劇減少，很可能就是壓垮這家已有50多年歷史的臺灣航空公司的最后一根稻草。

　　實(shí)際上，復(fù)興航空的解散，只是兩岸關(guān)系冰凍對臺灣所帶來影響的冰山一角。而更令人心寒的是，復(fù)興航空的空難，竟然只是多起大陸游客在臺灣殞命的多起事故中的一個(gè)。在今年7月，陸客乘坐的游覽車發(fā)生惡意縱火的火燒車事件，造成26人死亡，給大陸民眾心中投下又一道陰影。大陸游客的驟減，令臺灣觀光業(yè)者叫苦不迭，從游覽車到賓館，從旅游景點(diǎn)到特產(chǎn)商店，從餐飲到娛樂，波及范圍甚廣。

　　臺灣之所以受到大陸游客的喜愛，除了語言相通、民風(fēng)淳樸，更重要的是因?yàn)榇箨懨癖姵鲇趯ε_灣同胞的骨肉親情，所產(chǎn)生出的天然親切感，有人說“臺灣最美的風(fēng)景是人”。然而這一年來，這句話逐漸變了味道，甚至還有人說“臺灣最美的風(fēng)景是殺人”、“臺灣最美的風(fēng)景是騙人”，話雖不免偏頗，卻與臺灣當(dāng)局對大陸采取抗拒和敵意的態(tài)度及舉措不無關(guān)系。原本對臺灣有著美好印象或是憧憬的大陸民眾，忽然發(fā)現(xiàn)臺灣似乎有點(diǎn)不那么友善與美妙了。

　　臺灣當(dāng)局總喜歡拿臺灣的民意說話，大陸13億民眾，也是有民意的。維護(hù)祖國統(tǒng)一、領(lǐng)土完整，謀求民眾福祉，是大陸的民意。臺灣有句話叫“用腳投票”，大陸游客也是“用腳投票”，對現(xiàn)在的臺灣當(dāng)局投出了不信任票。而臺灣當(dāng)局罔顧臺灣民眾福祉，操弄意識形態(tài)和敵對思維，也終將為臺灣民意所反對。

　　兩岸分隔近一甲子之后，在“九二共識”的政治互信基礎(chǔ)上重啟全面交流，兩岸民眾在多年的往來互動(dòng)中，逐漸加深了解，建立起深厚的情誼，亦從中獲得和平紅利。如今，經(jīng)過8年積累的和平紅利正在因?yàn)閮砂秵适Я苏位バ哦饾u殆盡，這不是兩岸民眾希望看到的，也絕非主流民意。孫中山先生說過，“天下大勢，浩浩湯湯，順之者昌，逆之者亡。”希望臺灣當(dāng)局能夠順應(yīng)歷史潮流，順應(yīng)兩岸民眾對于和平與幸福生活的追求，真正為民眾謀福祉。