當(dāng)“黃金通道”開啟：“朝發(fā)夕至”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

前些年，原先在上海開著電商小店的臺(tái)灣姑娘游雨璇跟著丈夫鄭文斌來到平潭創(chuàng)業(yè)，她的網(wǎng)店主要面向臺(tái)灣年輕人，這幾年跨境電商興起，越來越多的臺(tái)灣年輕人通過她的店鋪采購一些質(zhì)優(yōu)價(jià)美的大陸商品。

同在跨境電商“圈子”里，夫妻倆分工明確，游雨璇網(wǎng)上開店把貨賣回臺(tái)灣，鄭文斌做物流生意，負(fù)責(zé)把貨運(yùn)送到臺(tái)灣。上海到臺(tái)灣的包裹和快件主要靠空運(yùn)，速度快但成本較高。

偶然間，鄭文斌尋覓到了平潭的“商機(jī)”：平潭開通了穩(wěn)定的對(duì)臺(tái)直航航線，且運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?、價(jià)格低。一番考察后，鄭文斌發(fā)現(xiàn)“貨真價(jià)實(shí)”，于是就跟游雨璇一起把生意“搬到”平潭。

自從去年2月24日，裝載著高雄農(nóng)漁產(chǎn)品的臺(tái)北快輪經(jīng)過9小時(shí)航行順利在平潭港區(qū)靠岸，高雄到平潭海上貨運(yùn)直航就進(jìn)入了常態(tài)化運(yùn)營。不僅航線穩(wěn)定，且航程縮短，貨運(yùn)時(shí)間從兩至三天縮減至9小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)灣商品到平潭的“朝發(fā)夕至”。

臺(tái)北快輪在平潭口岸靠泊卸貨。念望舒攝

近年來，跨境電商“異軍突起”。在過去一年間，平潭港找準(zhǔn)定位，其對(duì)臺(tái)包裹和快件的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛、勢(shì)頭強(qiáng)勁。

“空運(yùn)速度，海運(yùn)成本”是平潭對(duì)臺(tái)航線的“金字招牌”。“臺(tái)北快輪”的運(yùn)營商、華信（平潭）物流有限公司總經(jīng)理陳祥佺介紹說，對(duì)跨境電商從業(yè)者而言，每趟貨運(yùn)“省下的錢”看得見、摸得著。除此之外，由于對(duì)航運(yùn)的速度要求高，搭載平潭的臺(tái)北快輪成了臺(tái)灣的高價(jià)值水果貨運(yùn)的最佳選擇，如今臺(tái)灣運(yùn)送到大陸的蓮霧有五成左右從平潭港入關(guān)。

有了這條“黃金通道”，臺(tái)灣水果得以保持果鮮味美。來自平潭的采購商李茲鈿從臺(tái)灣采購的蓮霧、西柚、釋迦等水果，每次甫一上架就被搶購一空。

“采購的水果前一天晚上在臺(tái)灣裝貨，第二天一早到達(dá)平潭，下午就直接運(yùn)往長三角地區(qū)銷售，可以確保隔天一早就上架。”李茲鈿告訴記者，由于水果對(duì)物流效率的要求比較高，在航線還沒開通之前，公司只是斷斷續(xù)續(xù)地采購臺(tái)灣水果，隨著航線的常態(tài)化運(yùn)行，公司臺(tái)灣水果采購已逐漸穩(wěn)定。

目前，平潭的“海峽號(hào)”“麗娜輪”“臺(tái)北快輪”三船齊開、客貨并行，在大陸率先實(shí)現(xiàn)至臺(tái)灣本島北、中、南海上航線“全覆蓋”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年經(jīng)平潭口岸向臺(tái)灣進(jìn)出口農(nóng)漁產(chǎn)品貨值6.59億元，其中進(jìn)口臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品貨值3.89億元、增長5.69倍；跨境電商保稅進(jìn)口入、出區(qū)貨值分別比增37％、63％，快件進(jìn)出口貨值比增115％，增速位居福建省前列。