臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》26日發(fā)表臺(tái)灣前“經(jīng)建會(huì)副主委”葉萬安的文章指出，中國大陸召開的“一帶一路國際合作高峰論壇”日前結(jié)束，盛況空前，展現(xiàn)中國大陸實(shí)力、影響力與企圖心。自3年前中國大陸提出“一帶一路”構(gòu)想，大陸一方面與沿線各國領(lǐng)導(dǎo)人探討如何落實(shí)，“一帶一路”與各國原有發(fā)展藍(lán)圖接軌，達(dá)到共同的目標(biāo)。另一方面，設(shè)立400億美元絲路基金，與設(shè)立資本1000億美元的亞投行，創(chuàng)立時(shí)即有57國參與，目前已增至77國，顯見大陸不僅有構(gòu)想，有愿景，也有強(qiáng)烈的執(zhí)行力。

　　文章說，習(xí)近平主席在高峰論壇中，作了許多政策宣示，但作者認(rèn)為習(xí)近平在“一帶一路”沿線訪問時(shí)，向各國領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消滅貧窮，才是謀求各國長久和平的治本之道”概念，應(yīng)是重中之重。這也是過去200年西方列強(qiáng)未能做到的。

　　大陸推“一帶一路”策略，雖會(huì)遭到阻力，但因幫助各國從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造基層勞力就業(yè)，提高所得，改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿線各國應(yīng)樂于配合。“一帶一路”以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資產(chǎn)融通與民心相通”的“五通”聯(lián)通全世界，這不僅是國家間傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)合作的平臺(tái)，更突出的是展現(xiàn)大物流的概念。

　　建鐵路只是基礎(chǔ)建設(shè)，“聯(lián)通”才是“一帶一路”的終結(jié)產(chǎn)品，未來所創(chuàng)造的附加價(jià)值與就業(yè)機(jī)會(huì)，不是當(dāng)下所能估測(cè)的；但將對(duì)提高基層人民收入、改善收入差距、消滅貧窮，做出重大貢獻(xiàn)。

　　由于“一帶一路”及“互聯(lián)網(wǎng)＋”向沿線國家推動(dòng)，使中國大陸以外的發(fā)展中國家，每人ＧＤＰ自2015年的4896美元至2030年倍增1萬4百美元，進(jìn)入小康社會(huì)，消滅貧窮。至2040年每人ＧＤＰ更增至1萬7千美元，進(jìn)入政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通及民心相通的“五通”境界，這不就是“大同世界”了嗎？

　　10年后，將進(jìn)入“中國人世紀(jì)”，臺(tái)灣執(zhí)政當(dāng)局如不能及時(shí)改弦易轍，與大陸和平發(fā)展，突破臺(tái)灣困局，與大陸同步發(fā)展，再創(chuàng)經(jīng)濟(jì)榮景。則臺(tái)灣不僅邊緣化，更將空洞化。