臺媒稱，1月2日，臺軍“黑鷹”直升機在新北市與宜蘭縣交界山區(qū)失事，機上13人，共8人遇難，另有5人受傷。1月3日10時40分尋獲直升機黑匣子，所有卡片和記錄器都已找到，接下來臺軍將進行數(shù)據(jù)判讀，厘清失事原因。

據(jù)臺灣中時電子報網(wǎng)站1月3日報道，臺空軍1月3日取回“黑鷹”直升機黑匣子，將調查失事原因。根據(jù)現(xiàn)場狀況與生還者描述，確認直升機墜地后曾經(jīng)翻滾數(shù)次。據(jù)資深直升機飛行員分析，如果沒有機械故障，依機體殘破得相當嚴重以及翻滾狀況分析，因高度不夠不慎撞山或是旋翼掃到林木后失控翻落的可能性很高。

報道稱，臺空軍1月2日表示，依據(jù)事發(fā)時的數(shù)據(jù)，直升機維持的飛行高度是絕對高度3000英尺（約合914.4米），與當?shù)厣椒宓母叨冉咏?。在目視狀況下，直升機可以輕易通過，完全沒有危險。但如果現(xiàn)場有云霧，直升機就必須依靠高度計的指數(shù)，來了解與地面的距離。

但資深飛行員指出，烘爐地山的山頭是3825英尺，依據(jù)過去規(guī)定與飛行經(jīng)驗，至少要飛到4825英尺以上才是安全高度。但1月2日公布的數(shù)據(jù)竟然是3000多英尺，高度太低，已面臨危險臨界點。

資深飛行員指出，因為大概所有的軍用直升機飛行員都常飛這個航線，絕對不會陌生。依照過去經(jīng)驗，他們會以當?shù)刈罡呱筋^為基準點，當?shù)刈罡呱筋^約為3000英尺出頭，飛行高度就會設在4000英尺以上，若遇上云霧，則會拉高至7000英尺以上。

報道指出，資深飛行員不解的是，1月2日看目擊者拍攝的畫面，“黑鷹”直升機似乎飛向云里，這對直升機來說相當危險。

該飛行員表示，主要的原因等到黑匣子數(shù)據(jù)判讀后就會真相大白。至于事發(fā)原因是機械故障還是人為操作因素，臺軍已組成專案調查小組。

1月2日，救援人員正在“黑鷹”直升機失事現(xiàn)場搜救。（路透社）