臺灣中時電子報引用美國海軍學會新聞網(USNI)報道稱，相較于2019年，美海軍航空母艦部隊在2020年的作戰(zhàn)任務增加比率高達40%。長年的過勞，讓海軍連維持部署都捉襟見肘，遑論因應挑戰(zhàn)；隨著中國大陸海軍實力不斷成長，更讓美國海軍在前述問題與“大國競爭”中左支右拙。

USNI分析美航艦部隊過去5年的部署狀況并指出，自2020年1月到10月31日，美航艦部隊在海上總天數高達855天，較2019年全年多出258天。“幾近剝削”的使用方式，讓2020年成為近年來航艦打擊群最忙碌的一年。

但血汗工作模式讓航艦艦隊為完成上頭要求的破紀錄部署任務，徘徊在駐點并從事雙倍工作；其他單位則因長時間過勞，已瀕臨臨界點而無法在對工作量有所貢獻。

在2018年美國《國防戰(zhàn)略》中，明文要求軍方從現今的低強度沖突，改為優(yōu)先針對明日作戰(zhàn)型態(tài)建立戰(zhàn)備能量與殺傷力。這賦予海軍過去近20年來從未擁有的“緩刑令”，即持續(xù)維持部署航艦至中東地區(qū)；卻是一道讓海軍疲累不堪甚至影響戰(zhàn)力的“緩刑令”。

自2001年起，海軍在中東地區(qū)現身的日子持續(xù)成長并達高原期，其目的是為支援2艘航艦同時出現于此；卻造成海軍缺乏足夠的維修期，但輪番休息卻是陸空軍行之有年的方式。

在2018年與2019年，海軍允許航艦的海上作戰(zhàn)任務由原本的25%先后降低至20%與16%。在多年過勞與戰(zhàn)力維持面臨挑戰(zhàn)后，2019年海軍更讓航艦“多休息”，使得航艦使用率呈現過去25年來最低的數據。

2020年卻翻轉此一形勢。如今，五角大廈耗盡航艦戰(zhàn)備能力的速度，遠快過海軍戰(zhàn)力建立的速度。海軍“雙航艦部署”的要求，導致許多航艦“背靠背”式執(zhí)行連番海外部署，但任務與任務間不是缺乏主要保養(yǎng)期，就是維修期遭縮短。

繁重的任務加上福特號延后部署等因素，對少數航艦而言帶來沉重壓力，而其他航艦卻因前次任務的疲乏而無法再度投入戰(zhàn)場。

隨著中國大陸海軍力量不斷成長，更讓前述問題更加突出。美國海軍陷入應該重新調整預算與注意力，放在與大陸的競爭之中；還是繼續(xù)維持“雙航母部署”于諸如荷莫茲海峽等緊張水域一帶，讓緊迫的任務將航艦戰(zhàn)力榨干，成為美海軍一大挑戰(zhàn)。