臺空軍今天清晨成功完成佳冬戰(zhàn)備道演練，是史上首次有戰(zhàn)機降落佳冬戰(zhàn)備道；因其余4條戰(zhàn)備道均已驗證完畢，此次更象征完成最后一塊戰(zhàn)備道驗證拼圖。

　  臺軍“漢光”37號實兵實彈演練于13日至17日進行，其中最大亮點為今天清晨舉行的佳冬戰(zhàn)備道演練，主要模擬屏東軍機場跑道遭炸，戰(zhàn)機改降佳冬戰(zhàn)備跑道實施油料整補再戰(zhàn)的應(yīng)變能量；臺當局領(lǐng)導人蔡英文、防務(wù)部門主管邱國正、“空軍司令”熊厚基上將等人也到場視導。

　  雖然昨晚及清晨一度下起大雨，但天亮前未有雨勢且太陽露臉，負責觀測風速、云層厚度等相關(guān)數(shù)據(jù)的幻象2000天觀機于清晨4時50分、6時20分通過戰(zhàn)備道上空，確認天候狀況許可后，漢光佳冬戰(zhàn)備道演練如期舉行。

　  此次各型機的進場方向為由南向北，IDF“經(jīng)國號”戰(zhàn)機、F-16V（Block20）、幻象2000等三型戰(zhàn)機，以及E-2K預警機，依序自清晨6時30分、32分、34分、36分成功降落，并于7時2分、4分、6分、8分再次升空，全程演練時間不超過38分鐘。

　  不過，此次因應(yīng)疫情，包括戰(zhàn)備道演練在內(nèi)的所有演習課目均采縮小兵力演練，相較2020年彰化戰(zhàn)備道演練，此次演練區(qū)域周圍未見有復仇者飛彈車等防空火力，也未有潛力裝掛課目，僅進行加油演練后隨即再次升空。

　  根據(jù)資料，佳冬戰(zhàn)備道長約2266公尺，雖然道路總寬度為42公尺，但實際能供飛機起降的寬度僅約24公尺，相當考驗飛行員飛行技術(shù)，且戰(zhàn)備道位于民間道路無法事前封路演練，相對于飛官對基地內(nèi)跑道熟悉度，降落戰(zhàn)備道的心理壓力較大。

　  另外，平常人煙稀少132縣道周遭，因今天舉行戰(zhàn)備道演練，昨天晚上11時過后，管制區(qū)外開始涌入超過上百名民眾卡位，就為拍攝清晨的戰(zhàn)機起降，甚至還有熱血軍事迷租用吊車在4層樓高的高度進行拍攝，場面相當熱鬧。

　  更特別的是，此次是首次有戰(zhàn)機降落佳冬戰(zhàn)備道。臺軍曾于2011年“長青12號演習”規(guī)劃佳冬段起降，但當時因大雨造成路面溼滑、能見度不佳，因安全考量改采低空掠過；另外，全臺共有5處戰(zhàn)備道，由于臺軍日前已驗證其余4段位于高速公路的戰(zhàn)備道，這次成功完成省道的戰(zhàn)備道演練，象征補足最后一塊拼圖。

　  臺灣目前戰(zhàn)備跑道分為高速公路及省道。根據(jù)高公局資料，高速公路戰(zhàn)備跑道共4段，分別“1號高速公路彰化-員林”、“1號高速公路嘉義-民雄”、“1號高速公路臺南-麻豆”、“1號高速公路仁德-岡山”；省道部分，為今天的屏東佳冬戰(zhàn)備道。