剛剛在元旦以“大象漫步”作秀的臺空軍F-16V戰(zhàn)機(jī)傳出事故，一架編號為 6650單座機(jī)11日下午在執(zhí)行例行訓(xùn)練任務(wù)時墜海，飛行員失聯(lián)。臺媒隨即炒作臺前“空軍副司令”、退役中將張延廷的話，聲稱“大陸軍機(jī)頻擾臺，影響飛官訓(xùn)練時數(shù)。”對此，有島內(nèi)網(wǎng)友諷刺，當(dāng)局什么都扯上大陸，“甩鍋”最在行！

臺空軍嘉義基地編號6650的F-16戰(zhàn)機(jī)(圖片來源：中時新聞網(wǎng))

　　剛成軍54天，臺軍嘉義F-16V聯(lián)隊就有一架戰(zhàn)機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故。

　　據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，臺空軍嘉義聯(lián)隊一架機(jī)號6650的F-16V單座戰(zhàn)機(jī)11日下午，在東石鄉(xiāng)水溪靶場周邊空域執(zhí)行對地攻擊訓(xùn)練時，機(jī)體呈現(xiàn)大角度墜海，有民眾目擊戰(zhàn)機(jī)于鰲鼓濕地北堤西側(cè)墜入海面。蔡英文辦公室發(fā)言人張惇涵表示，目前空軍已成立應(yīng)變中心，各單位正進(jìn)行搜救中。

　　臺“空軍司令部”召開記者會，督察長柳惠千稱，該機(jī)在進(jìn)行基本對地炸射課目時墜海，現(xiàn)場天氣能見度良好，可目視天空及海面，符合科目標(biāo)準(zhǔn)。無論是現(xiàn)場靶勤室、空中長機(jī)等都沒有目視飛行員跳傘的情況，也沒聽見無線電呼叫，目前不排除機(jī)務(wù)、人為或天氣等因素。軍方已下令暫停F-16型機(jī)的全部作戰(zhàn)演訓(xùn)任務(wù)。

　　報道稱，戰(zhàn)機(jī)飛行員陳奕是剛分發(fā)到嘉義基地的新科F-16飛行員，架勢F-16戰(zhàn)機(jī)的總時數(shù)62.2小時。這架戰(zhàn)機(jī)1998年7月24日出廠，飛行迄今均無重大故障。不過柳惠千在記者會中提到，這架軍機(jī)曾發(fā)生人為疏失，也就是意外收起起落架的情形造成輕損，修復(fù)后參加各項戰(zhàn)備演訓(xùn)的狀況都沒有問題。

詭異!臺軍F-16V“首摔”不簡單

圖為軍事迷拍下的畫面(圖片來源：中時新聞網(wǎng))

　　曾在嘉義基地服役的臺空軍資深教官于皓暐早先推測，F(xiàn)-16V這次失事可能有三大原因：

　　首先是因為靶場靠近海邊，有可能發(fā)生撞鳥事故，F(xiàn)-16V為單發(fā)動機(jī)設(shè)計，若不慎吸入大型鳥類，損壞發(fā)動機(jī)渦輪葉片，戰(zhàn)機(jī)會瞬間失去動力。如果當(dāng)時飛行高度不夠，留給飛行員的反應(yīng)時間將會非常短。

　　其次是F-16在大角度對地攻擊時出現(xiàn)意外。“如果用實彈掃射地面，炮彈可能會命中石頭造成反彈打到發(fā)動機(jī)(俗稱‘跳彈’)，不過這樣的機(jī)率是非常小”。

　　第三種原因，是天氣狀況不佳，飛行員產(chǎn)生“空間迷航”。

　　島內(nèi)還有人質(zhì)疑會不會是該機(jī)設(shè)備缺陷，“目前F-16V并未加裝自動防撞系統(tǒng)”。對此柳惠千表示，由于F-16V仍在性能提升，該系統(tǒng)必須在美國進(jìn)行整合測試，所以尚未加裝。而且該系統(tǒng)最主要是在沒有預(yù)期、易疏忽的情況下，飛到低高度才會進(jìn)行警告，但11日的科目就是低空炸射科目，即使是防撞系統(tǒng)有作動，都不會影響到飛行員操作。

甩鍋“大陸軍機(jī)巡航影響臺軍訓(xùn)練”

臺防務(wù)部門發(fā)布的解放軍轟-6轟炸機(jī)同型機(jī)照片

     臺戰(zhàn)機(jī)失事，大陸的鍋又來了！

　　據(jù)島內(nèi)媒體報道稱，臺空軍失事墜海的F-16V戰(zhàn)機(jī)，曾出現(xiàn)在臺空軍2018年5月發(fā)布的臺“西南空域監(jiān)控解放軍轟-6”照片中，當(dāng)時這架戰(zhàn)機(jī)尚未升級，飛行員是資深有經(jīng)驗的，并非目前仍是學(xué)員的陳奕。

     臺前“空軍副司令”、退役中將張延廷宣稱，陳奕畢業(yè)至今有4年半，理論上應(yīng)該要飛行五六百小時，其飛行時數(shù)卻只有300多個小時，等于一年飛行不到100小時。他接受F-16換裝訓(xùn)練已經(jīng)約22個月，卻只飛行60小時，換算下來等同一個月只飛行不到3個小時，而臺空軍飛行員理論上一個月的飛時應(yīng)是15小時;就算是進(jìn)行換裝訓(xùn)練，也應(yīng)該至少10小時，陳奕到四聯(lián)隊已經(jīng)1年10個月，理應(yīng)早已完訓(xùn)，結(jié)果F-16的飛行時數(shù)卻只有正常狀況下的1/3。

　　一番詳細(xì)的分析操作后，張延廷的“重點”來了，能聽出熟悉的味道。他宣稱，“造成這種狀況的原因可能是因為近年解放軍軍機(jī)擾臺，導(dǎo)致臺空軍戰(zhàn)機(jī)需要不斷地出任務(wù)，導(dǎo)致帶飛陳奕的教官出任務(wù)、可以訓(xùn)練的戰(zhàn)機(jī)也出任務(wù)、油料也先使用在任務(wù)上，層層排擠之下，新進(jìn)飛官的訓(xùn)練時數(shù)受到影響，造成飛行訓(xùn)練的風(fēng)險提高”。

　　去年，綠營也曾把軍機(jī)失事這口大鍋扣在大陸頭上。臺東志航基地2架F-5E戰(zhàn)機(jī)疑在變換隊形時發(fā)生擦撞雙雙墜海，導(dǎo)致飛行員羅尚樺死亡，飛行員潘穎諄下落不明(失蹤27天后，其遺體才在南仁漁港岸邊被發(fā)現(xiàn))。

　　民進(jìn)黨臺北市黨部主委吳怡農(nóng)就在臉書發(fā)文，聲稱“解放軍不間斷‘侵?jǐn)_’造成臺灣飛行員、后勤及戰(zhàn)備訓(xùn)練的壓力加重”。臺“行政院長”蘇貞昌受訪時也誣稱“大陸破壞區(qū)域和平、對臺灣施加壓力”。