還記得今年3月臺空軍發(fā)生的嚴(yán)重墜機(jī)事故嗎?當(dāng)時(shí)，一架“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)在臺東外海墜毀，所幸飛行員跳傘逃生。該消息一度被島內(nèi)綠營當(dāng)成炒作“大陸威脅”的素材，宣稱飛行員是在攔截大陸軍機(jī)時(shí)發(fā)生意外的，但該說法隨后遭到臺軍駁斥。時(shí)至今日，關(guān)于“幻影”墜海的種種政治操作早已不見，但臺軍的打撈工作仍在艱難進(jìn)行當(dāng)中。

戰(zhàn)機(jī)墜海又修不好，為何還要費(fèi)力打撈?一方面撈出墜毀戰(zhàn)機(jī)有助于厘清墜機(jī)具體原因；另一方面有分析指出，該戰(zhàn)機(jī)還攜帶2枚短程“魔法”導(dǎo)彈與2枚中程“云母”導(dǎo)彈，臺軍方應(yīng)不會放棄。

不過臺軍“屋漏偏逢連夜雨”，其委托的打撈作業(yè)船在打撈過程中卻將造價(jià)至少4000萬元(新臺幣，下同)的水下機(jī)器人遺失。臺軍價(jià)值數(shù)億的戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈還沒撈出，反倒搭上數(shù)千萬的設(shè)備，遭網(wǎng)友嘲諷“賠了夫人又折兵”。

有知情人士透露，打撈作業(yè)相當(dāng)燒錢，每出一趟動(dòng)輒百萬、千萬元起跳。即便目前戰(zhàn)機(jī)打撈工作尚未完成，但臺軍作業(yè)費(fèi)用已花費(fèi)近2千萬元。有漁民表示，戰(zhàn)機(jī)失事點(diǎn)深度約在350米處，雖然不是很深，但該海域海流強(qiáng)勁。這意味著若臺軍繼續(xù)打撈，仍有可能重演設(shè)備被海流沖走的窘?jīng)r，打撈費(fèi)用也將不斷增加。

事實(shí)上，不光打撈“幻影”戰(zhàn)機(jī)的工作處境尷尬，就連“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)在臺軍中的位置也相當(dāng)“雞肋”。

今年3月的墜機(jī)事故，是1997年臺空軍接裝該型戰(zhàn)機(jī)以來的第8次事故。這些事故已造成5名飛行員喪生，6架戰(zhàn)機(jī)折損。臺軍現(xiàn)存“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)僅剩54架，但妥善率堪憂。一般戰(zhàn)機(jī)正常妥善率應(yīng)維持在7到9成，以確保戰(zhàn)時(shí)有足夠戰(zhàn)機(jī)可用。但此前臺空軍參謀長曾公開表示，“幻影”戰(zhàn)機(jī)妥善率只有五成。

由于“幻影”戰(zhàn)機(jī)屬于外購產(chǎn)品，無論維修還是更改裝置，都需要回歸原生產(chǎn)國。一方面維護(hù)時(shí)間很難掌控，另一方面維修價(jià)格也相當(dāng)高昂。有軍方人士透露，臺軍為了解決現(xiàn)實(shí)問題，只好留下一半軍機(jī)備用，以便“拆東墻補(bǔ)西墻”。

這樣算下來，臺軍能夠保持隨時(shí)起飛狀態(tài)的“幻影”戰(zhàn)機(jī)不過二三十架。由于“幻影2000”在代際上已較為落后，再加上該機(jī)型的高昂造價(jià)和維修成本，性價(jià)比方面遠(yuǎn)遜于美制F-16。不過，今年1月臺防務(wù)部門還是與法國方面簽署了一項(xiàng)總金額近10億的“協(xié)議”，由法方提供臺軍“幻影”戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)的后勤人員訓(xùn)練、航電電戰(zhàn)系統(tǒng)等支持服務(wù)。這意味著，“幻影”雖然老矣，但臺軍仍要為其強(qiáng)行“續(xù)命”。

客觀來看，無論從戰(zhàn)機(jī)數(shù)量還是質(zhì)量方面，臺空軍仍具一定實(shí)力，但為何總顯得戰(zhàn)力局促，且事故率始終維持高位?根本原因在于如今執(zhí)政的民進(jìn)黨當(dāng)局，為臺軍選錯(cuò)了對手。面對戰(zhàn)機(jī)總數(shù)超過3000架，并擁有第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20及殲-16、殲-10等多款新型戰(zhàn)機(jī)的解放軍，臺軍再怎么掙扎、折騰，都會力不從心。

民進(jìn)黨當(dāng)局幻想“以武謀獨(dú)”完全是利令智昏的做法，搞“臺獨(dú)”只有死路一條。若民進(jìn)黨始終執(zhí)迷不悟，類似“賠了夫人又折兵”的事情，恐怕還將不斷重演。(大力)