民國(guó)黨主席徐欣瑩表示，前瞻計(jì)劃與新竹縣民眾對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的需求脫節(jié)。圖為今年初徐欣瑩出席新竹生醫(yī)園區(qū)動(dòng)土典禮。(摘自徐欣瑩臉書(shū)) 圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》

　  據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道 臺(tái)灣“行政院”11日召開(kāi)院會(huì)核定前瞻基礎(chǔ)建設(shè)特別預(yù)算，并趕在本周內(nèi)送進(jìn)臺(tái)“立法院”審查，不過(guò)，民國(guó)黨主席徐欣瑩表示，前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目與民眾需求脫節(jié)。以新竹縣來(lái)說(shuō)，最迫切需要的是縣內(nèi)的公路網(wǎng)與綠能公交車(chē)網(wǎng)，以及偏鄉(xiāng)地區(qū)的自來(lái)水等真正的基礎(chǔ)設(shè)施，而非輕軌建設(shè)。她呼吁“立法院”兩大黨嚴(yán)格審查，不可重演審查“前瞻條例”時(shí)的連手演戲劇目。

　  徐欣瑩說(shuō)，從發(fā)展角度來(lái)看，前瞻計(jì)劃不能為臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的格局，“前瞻計(jì)劃預(yù)計(jì)要做的軌道、水環(huán)境，甚至綠能，都沒(méi)有40年前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、科學(xué)園區(qū)，所具備的視野與企圖心”。

　  而從地方建設(shè)的角度來(lái)看，也與民眾的需求脫節(jié)。徐欣瑩以自己曾擔(dān)任新竹縣“立委”的經(jīng)驗(yàn)為例，號(hào)稱(chēng)現(xiàn)代化的臺(tái)灣，盡管新竹縣的平均所得在全臺(tái)名列前茅，但偏遠(yuǎn)地區(qū)許多家庭仍沒(méi)有自來(lái)水可用；鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不平整，車(chē)輛行駛時(shí)顛簸不已，人行道則是坑坑洞洞，對(duì)于老人、殘障人士、推著嬰兒車(chē)的婦女尤其危險(xiǎn)；城鄉(xiāng)醫(yī)療資源分配不均，“立委”任內(nèi)爭(zhēng)取多時(shí)的急重癥醫(yī)學(xué)中心，至今仍看不到蹤影。

　  徐欣瑩更指出前瞻計(jì)劃中的新竹輕軌是劃錯(cuò)重點(diǎn)。她說(shuō)，在民眾不習(xí)慣搭乘公交車(chē)前，輕軌只有沿線(xiàn)的居民會(huì)搭乘。新竹縣最需要的交通建設(shè)，是建立東西向快速道路聯(lián)結(jié)高速一號(hào)與三號(hào)，然后再新建一條東西向快速道路連結(jié)湖口與關(guān)西，先讓縣內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)起來(lái)，之后，在公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)建構(gòu)完整的公交車(chē)系統(tǒng)，再來(lái)討論新竹輕軌的議題，若考慮節(jié)能減碳的需求，可以再引入綠能公交車(chē)。這樣僅需要新竹輕軌預(yù)算的三分之一，相當(dāng)于省下200億（新臺(tái)幣，下同）的預(yù)算，就能滿(mǎn)足民眾對(duì)于交通的需求。

　  但是地方對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)的需求，卻在“朝野”兩大黨的連手演戲中被忽視。民進(jìn)黨急于讓前瞻條例準(zhǔn)時(shí)通過(guò)，根本沒(méi)有讓“在野黨”對(duì)“條例”內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。國(guó)民黨雖在一開(kāi)始擺出焦土抗?fàn)幍淖藨B(tài)，要對(duì)“前瞻條例”進(jìn)行嚴(yán)格審查，但最后一天卻戲劇性的軟化。民進(jìn)黨原先規(guī)劃的八年8900億，形式上縮減成四年4200億，實(shí)際上可以分階段實(shí)施而成為八年8400億的規(guī)模，等于是換湯不換藥。至于在“立法院”原本可以藉由質(zhì)詢(xún)官員來(lái)反映民意、讓官員了解地方需求的審查機(jī)制，則是完全失效。

　  徐欣瑩呼吁民眾，在“立法院”審查前瞻預(yù)算時(shí)，一定要督促“立委”真實(shí)反映民意，防止政黨繼續(xù)玩弄假監(jiān)督、真放水的戲碼。