除了鹿?jié)嵣砉蝗鲋e企圖嫁禍尤振仲外，臺(tái)鐵副局長(zhǎng)杜微的說(shuō)法也是前后反復(fù)。24日上午召開(kāi)記者會(huì)時(shí)，杜微說(shuō)尤振仲僅通報(bào)空調(diào)有問(wèn)題，因此檢修人員在宜蘭站僅維修空調(diào)；但下午到臺(tái)立法機(jī)構(gòu)，又改口說(shuō)，列車開(kāi)到宜蘭后，動(dòng)力開(kāi)始出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)，空調(diào)也出問(wèn)題，駕駛有回報(bào)，尤振仲也試過(guò)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，才繼續(xù)往前開(kāi)。
（杜微）
臺(tái)鐵的說(shuō)詞反復(fù)，讓整起事故出現(xiàn)更多疑團(tuán)。臺(tái)鐵不少資深員工表示不服，紛紛爆料普悠瑪ATP最近常出現(xiàn)故障，且主風(fēng)泵空氣壓力也常有不足問(wèn)題。臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)文宣組長(zhǎng)、同時(shí)也是資深司機(jī)員吳長(zhǎng)智表示，發(fā)生事故的這輛普悠瑪列車3個(gè)月前自己也開(kāi)過(guò)，當(dāng)天同一輛車、同一個(gè)車次，當(dāng)時(shí)發(fā)生幾乎同樣的情形，盡管ATP沒(méi)有故障，但開(kāi)到大里站時(shí)，無(wú)法供應(yīng)足夠壓力，也是在宜蘭停車處理后無(wú)法復(fù)位，要求在花蓮更換編組（換車）。
