臺(tái)灣軍方遭受重大損失。2日上午，臺(tái)軍“黑鷹”直升機(jī)在新北宜蘭交界處失事，造成包括參謀總長沈一鳴上將、“政戰(zhàn)局”副局長于親文少將、“情次室”助理次長洪鴻鈞少將在內(nèi)8人死亡，另有5人受傷。沈一鳴也成為臺(tái)軍罹難最高級(jí)別將領(lǐng)，3日被地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文追晉一級(jí)上將。
直升機(jī)機(jī)頭直接撞地
目前可以大致整理出事發(fā)全過程：
2日7時(shí)55分，包括沈一鳴在內(nèi)一行13人乘坐空軍UH—60M“黑鷹”直升機(jī)從松山機(jī)場起飛，前往宜蘭東澳營區(qū)執(zhí)行春節(jié)慰問任務(wù)。
2日8時(shí)7分，飛行員進(jìn)行失事前最后一次通訊聯(lián)絡(luò)。8時(shí)22分，飛機(jī)在雷達(dá)上消失。之后，直升機(jī)在新北宜蘭交界處迫降。
2日10時(shí)30分，同在直升機(jī)上的軍聞社女記者陳映竹用手機(jī)發(fā)出求救信號(hào)。多支搜救隊(duì)集結(jié)出動(dòng)。
2日14時(shí)，搜救隊(duì)找到飛機(jī)殘骸。罹難的沈一鳴卡在機(jī)艙中，直升機(jī)前后折在一起嚴(yán)重扭曲。
從現(xiàn)場情況看，應(yīng)為直升機(jī)機(jī)頭直接撞地所致。機(jī)上還有部分人員生還，是因?yàn)橛忻艿臉淞止嗄咀骶彌_，機(jī)頭撞擊速度不快。
空難原因目前還沒有明確。“黑鷹”黑匣子已送至當(dāng)局飛航安全調(diào)查委員會(huì)，調(diào)查工作已經(jīng)展開。
臺(tái)灣空軍表示，失事直升機(jī)飛行路線沿途云高3000呎（約900米）到4000呎（約1200米），能見度良好。失事前，地面沒有收到任何呼救信息。但不能排除忽遭晴空亂流、山谷低云等極端天氣情況。此外，也不排除因?yàn)轱w行員對航路不熟悉，遇到緊急情況反應(yīng)遲緩操作失誤，最終釀成機(jī)毀人亡慘劇。
各方暫停選舉造勢活動(dòng)
參謀總長是臺(tái)灣軍方的最高級(jí)別現(xiàn)役軍人，也是負(fù)責(zé)臺(tái)灣軍隊(duì)日常工作的最高長官。
罹難的參謀總長沈一鳴今年63歲，畢業(yè)于空軍官校68年班，曾在美國空軍學(xué)院深造，曾參與臺(tái)灣空軍三種主力戰(zhàn)機(jī)換裝工作——法國幻影2000、經(jīng)國號(hào)戰(zhàn)機(jī)、美國F-16，是臺(tái)灣空軍的種子飛行員。他曾擔(dān)任防務(wù)部門副負(fù)責(zé)人、空軍司令、副參謀總長等職務(wù)，去年6月接任臺(tái)軍參謀總長。
目前，臺(tái)軍副參謀總長劉志斌代理參謀總長職務(wù)。下一任參謀總長將由防務(wù)大學(xué)校長王信龍陸軍上將與海軍司令黃曙光上將中擇一出任。按照參謀總長三大軍種輪換的慣例，前任總長來自海軍，沈一鳴來自空軍，下一任總長應(yīng)來自陸軍，王信龍較有希望。
空難發(fā)生之時(shí)，正值臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉沖擊階段，各參選人士均表示暫停選舉造勢活動(dòng)。
中國國民黨候選人韓國瑜表示，同為軍人出身，感到萬分不舍，期盼民眾團(tuán)結(jié)一心，給予軍方最大支持。他表示，取消原定于2日的錄影訪問和3日的公開行程。韓國瑜方面尚未明確是否取消4日在臺(tái)南市的造勢活動(dòng)。蔡英文競選連任辦公室宣布，從2日至4日，蔡英文與賴清德暫停選舉造勢活動(dòng)以及相關(guān)行程。
“黑鷹”被戲稱“空中棺材”
目前，同款“黑鷹”直升機(jī)已在島內(nèi)停飛待檢。2008年，臺(tái)灣當(dāng)局斥資847億新臺(tái)幣向美國采購60架UH—60M“黑鷹”直升機(jī)，分別撥付給陸軍航空特戰(zhàn)部、空軍以及內(nèi)政部門空勤總隊(duì)使用，成為臺(tái)灣當(dāng)局的主力機(jī)型。
“黑鷹”在臺(tái)灣命運(yùn)多舛，被戲稱為“空中棺材”。本次空難前，這型直升機(jī)已發(fā)生3起意外。2016年1月25日，因?yàn)閭鲃?dòng)箱磨合出現(xiàn)異常，一架陸軍“黑鷹”直升機(jī)緊急迫降，所幸無人傷亡。2018年2月5日，空勤總隊(duì)“黑鷹”直升機(jī)在蘭嶼外海發(fā)生空難，2人身亡4人失蹤。同年3月，“黑鷹”直升機(jī)在飛行過程中警示燈亮起，隨后預(yù)警降落，人機(jī)平安。
“黑鷹”直升機(jī)為美國西科斯基飛行器公司生產(chǎn)的雙渦輪軸引擎、單旋翼直升機(jī)，主要從事救災(zāi)、觀測、偵查、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，能裝載15名人員。該型直升機(jī)在全球被廣泛使用，但也多次出現(xiàn)機(jī)械故障甚至發(fā)生空難。
回顧歷史，臺(tái)軍方曾有過兩次重大空難。
1974年12月27日，臺(tái)陸軍開展“昌平演習(xí)”。搭載陸軍總司令于豪章上將的直升機(jī)遇到惡劣天氣，飛機(jī)墜毀，13名將校死亡，于豪章僥幸活命，但下半身癱瘓。時(shí)任參謀總長賴名湯上將因故沒有搭乘該飛機(jī)，逃過一劫。1990年8月21日，臺(tái)空軍運(yùn)輸機(jī)在云林發(fā)生空難，導(dǎo)致臺(tái)灣空軍副參謀長林隆獻(xiàn)中將在內(nèi)18人全部罹難。
