
貓纜連年虧損,臺(tái)北市議員王鴻薇建議改為旺季開放,省下來的支出結(jié)合當(dāng)?shù)厣碳彝瞥鱿M(fèi)券。 圖自貓纜官網(wǎng)
臺(tái)北貓空纜車從2007年通車以來,累積虧損已達(dá)20多億元(新臺(tái)幣,下同)。據(jù)臺(tái)灣媒體“新頭殼newtalk”消息,北捷總經(jīng)理沈志藏表示,貓纜從2007年通車以來,只有第一年賺錢,期間有一段時(shí)間沒有營運(yùn),至今已營運(yùn)13年。
據(jù)悉,貓纜平均每年慘虧7千萬,累積下來已高達(dá)8.2億元,再加上建置成本的12億,總共將近20億的財(cái)政赤字,況且現(xiàn)在還以每年平均7千萬元繼續(xù)虧損,今年受到疫情影響,幅度更大,形同錢坑。
臺(tái)北市議員王鴻薇表示,貓纜營運(yùn)平均一個(gè)月虧損近600萬,不營運(yùn)的維修跟維護(hù)成本僅145萬,建議市府調(diào)整票價(jià),或是改為旺季開放,省下來的錢補(bǔ)助當(dāng)?shù)厣碳?;市長柯文哲也坦言,他上任以來好像都沒有賺過錢,貓空、貓纜、貓熊應(yīng)一起規(guī)劃,推動(dòng)“三貓計(jì)劃”才會(huì)成功,不過現(xiàn)在木柵動(dòng)物園也沒有夜間開放,會(huì)回去檢討、再想想。
