臺立法機構22日召開臨時會，通過了民進黨黨團拋出的“旅行證件正名案”和“華航正名案”，妄圖提高“臺灣辨識度”。

22日，臺立法機構臨時會處理民進黨黨團、“時代力量”黨團和“臺灣基進”黨籍民代陳柏惟等人的提案。陳柏惟等15人原本主張應更改臺灣旅行證件封面、個人資料頁增加“臺灣標識”并立刻發(fā)行新版旅行證件。但民進黨團對此提出“修正動議”，認為應改為較具彈性的“要求行政部門研擬提升旅行證件的 ‘臺灣辨識度’”。民進黨團提案宣稱，臺灣民眾在境外常因旅行證件封面文字CHINA，被誤認為來自大陸，因此應該針對如何進一步提升臺灣旅行證件的“臺灣辨識度”研究具體做法。

民進黨黨團還憑借人數(shù)優(yōu)勢，闖關通過了“華航正名案”， 該提案要求研擬分階段可行的中華航空改名計劃，以避免華航與大陸的航空公司混淆。前期以不涉及改約航權談判的飛機涂裝重新設計為主，如加強英文“TAIWAN”或中文“臺灣”意象設計等方式，并由臺交通部門邀集相關單位，研議更改華航英文譯名及華航改名的各項可行方案與配套措施。

針對民進黨黨團這兩項提案，蔡辦發(fā)言人丁允恭當天回應表示，蔡英文辦公室尊重也樂見臺立法機構的相關決議。

國民黨黨團則痛批說，旅行證件、華航更名是行政權范圍，行政部門本就可以更名作業(yè)，無需由臺立法機構決議通過，顯見民進黨只是為政治利益作秀，國民黨黨團因此拒絕進場背書，以全員不出席、不參與表決的方式表達抗議。

據(jù)保守估計，華航更名至少要花費新臺幣10億的成本，還有許多隱形成本無法估算。華航更名向來是民進黨換取選票的口號，但若真改名，恐怕影響華航的國際航權。有臺灣學者就坦言，花錢還是事小，最難的還是航權問題，改名后甚至可能失去兩岸航線，而這部分約占華航營收的25%，民進黨當局小心得不償失。

有臺媒直問，新冠疫情讓全球航空業(yè)都面臨經(jīng)營困境，不乏海外知名航空公司倒閉，這時還搞更名，這到底是幫華航，還是加速華航倒閉？

華航方面22日對改名一事表示“不予評論”。華航企業(yè)工會理事長劉惠宗此前直言，“改名議題是華航員工心中永遠的痛”。臺灣《經(jīng)濟日報》稱，疫情在全球持續(xù)發(fā)燒，航空業(yè)現(xiàn)金流即將斷炊，“但改名風險則是可以不必要發(fā)生的危機，所有華航人都不愿意去承擔這樣的營運風險”。近2萬名華航員工擔心，萬一“正名”讓華航營運發(fā)生困難，內心的恐慌是外人所不能了解的。

民進黨政治人物利用“去中化”議題炒作獲取政治利益已是他們的日常生活。臺立法機構負責人游錫堃日前還曾提議將中醫(yī)改名，表示韓國、越南都已改名，就連日本也稱呼“漢醫(yī)”，因此建議臺灣可以把“中醫(yī)、中藥”改“臺醫(yī)、臺藥”。