據(jù)臺灣《中時電子報》報道   臺鐵太魯閣號408車次，2日發(fā)生擦撞包商工程車出軌意外，造成50人罹難、200多人受傷，外界追究政治責(zé)任聲音不斷。針對臺當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌、交通部門主管林佳龍下臺問題，島內(nèi)綠媒《美麗島電子報》董事長吳子嘉表示，蘇絕不會離開，因蔡英文第二任期只想“安全下莊”，兩人仗著高民調(diào)不關(guān)心內(nèi)政、只關(guān)心跟美國配合，林則大概是走定了。

　  吳子嘉今日（7）接受香港媒體《中評社》訪問表示，民進(jìn)黨從“執(zhí)政”第一天開始，就知道臺鐵是地雷，但已經(jīng)第二任了仍無改變，但這不是林佳龍一個人問題，若民進(jìn)黨不改變態(tài)度，還會有更多林佳龍，必須要有“大破大立”的決心，才能痛定思痛改革臺鐵。

　  吳子嘉指出，蘇貞昌至今都完全沒反省，蘇現(xiàn)在的表現(xiàn)并非哀傷人命，而是“甩鍋”，沒有慈悲心；這種行政團(tuán)隊首長根本無法改革臺鐵，必須要換一個對改革臺鐵有強(qiáng)烈反省、使命與決心的人，臺鐵才有可能改革。至于蘇下臺與否，吳直言：“當(dāng)然不會”，原因是“蔡當(dāng)局無法令人期待”。

　  至于蔡英文為何不把蘇貞昌換掉？吳子嘉認(rèn)為，蔡已經(jīng)沒有連任壓力，這一屆的作為是“不想作為”，她不想惹太多麻煩只想“安全下莊”，但也正因這種態(tài)度，麻煩會找上她。不僅如此，吳坦言，蔡不關(guān)心內(nèi)政，只關(guān)心跟美國配合，“她的最大任務(wù)是配合美國人，其他事情也不關(guān)心”。

　  吳子嘉分析，蔡英文、蘇貞昌之所以敢無作為，仰仗的就是高民調(diào)。但高民調(diào)并非蔡、蘇兩人做得好，而是臺灣當(dāng)前內(nèi)憂外患，內(nèi)有疫情恐懼感、外有中美沖突，在雙方交迫下民眾被逼迫團(tuán)結(jié)，于是放棄了批評與監(jiān)督，加上“在野黨”軟弱，于是高民調(diào)就成了民進(jìn)黨的“護(hù)身符”；蔡、蘇不斷躲在高民調(diào)背后創(chuàng)造社會危機(jī)、鞏固領(lǐng)導(dǎo)中心，但事實(shí)上這兩人施政都“非常爛”。