據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)新聞網(wǎng)》報(bào)道，臺(tái)鐵3年內(nèi)相繼發(fā)生普悠瑪號(hào)和太魯閣號(hào)2起重大意外，共奪走67條人命、400多人受傷，民進(jìn)黨當(dāng)局一再宣稱普悠瑪號(hào)事故后，臺(tái)鐵展開總體檢，已經(jīng)改善7成以上，蔡英文更強(qiáng)調(diào)“改革臺(tái)鐵，勢在必行”，試圖炒熱臺(tái)鐵公司化的議題，轉(zhuǎn)移人謀不臧的焦點(diǎn)。

　　臺(tái)鐵內(nèi)部人員卻痛陳，“行政院”核定的總體檢報(bào)告，姑息臺(tái)鐵“球員兼裁判”，所謂解除列管“已改進(jìn)”項(xiàng)目，多數(shù)只是上下交相賊的紙上作業(yè)，缺乏實(shí)事求是態(tài)度，才造成衰事不斷，臺(tái)鐵公司化恐怕讓民進(jìn)黨當(dāng)局未來更容易推諉塞責(zé)。

　　太魯閣號(hào)出軌意外造成重大傷亡，引爆民眾憤慨，外界質(zhì)疑臺(tái)鐵未能從二年前的“普悠瑪號(hào)翻覆事件”中記取教訓(xùn)，才會(huì)導(dǎo)致悲劇層出不窮。蔡英文4月7日以民進(jìn)黨主席身份主持中常會(huì)時(shí)，卻仍強(qiáng)調(diào)“行政院”在普悠瑪號(hào)事故后提出“臺(tái)鐵總體檢”報(bào)告，共144項(xiàng)缺失，目前已改善完成109項(xiàng)。

　　正當(dāng)蔡英文大放厥詞之際，4月11日晚間128次自強(qiáng)號(hào)行經(jīng)中壢火車站，第三節(jié)車廂車軸疑因松軔不良，讓站內(nèi)頓時(shí)陷入一片煙海，有游客抱怨臺(tái)鐵未能及時(shí)廣播示警，顯然發(fā)條還是沒上緊。臺(tái)北市議員羅智強(qiáng)更痛批，臺(tái)鐵一再出包，蔡英文卻只在乎臉書觸及率，“到底要賠上多少人命，才會(huì)把臺(tái)鐵改革當(dāng)一回事?”

　　一位臺(tái)鐵副站長大吐苦水表示，說穿了，總體檢的安全管理“作為”就是一堆紙本文書，徒增臺(tái)鐵現(xiàn)場作業(yè)人員的字處理壓力，填完了事。

　　另名臺(tái)鐵第一線人員則透露，普悠瑪號(hào)事故后，長官每季來看車站，來了就跟我們聊天一下，詢問“最近好不好”、“你們安全應(yīng)該都有做”，完全不走現(xiàn)場實(shí)務(wù)考察，然后說聲“大家辛苦”就走了，實(shí)在令人無言。

　　小英任內(nèi) 臺(tái)鐵重大事故

　　2021年4月2日 408次太魯閣號(hào)于花蓮縣清水隧道前出軌，造成49死、217傷。

　　2021年2月23日 臺(tái)東縣海端站3名工人不慎遭電力維修車撞擊，造成2死1人重傷。

　　2021年1月18日 一名調(diào)車員于屏東縣潮州車輛基地，遭夾于2車廂中間，送醫(yī)不治。

　　2018年10月21日 6432次普悠瑪號(hào)行經(jīng)宜蘭線新馬站出軌翻覆，造成18人死亡，215人輕重傷。