林佳龍（左）與盧秀燕（右） 合成圖

　  作者 言浩

　  臺(tái)中有個(gè)東洋氣十足的“山手線”交通工程，全名為“大臺(tái)中山海線鐵路雙軌高架化計(jì)劃”，是模仿日本東京都重要鐵路運(yùn)輸動(dòng)脈“山手線”模式來(lái)建造的，很多人叫它“大臺(tái)中山手線計(jì)劃”。

　　 “山手線計(jì)劃”是林佳龍?jiān)谂_(tái)中市長(zhǎng)任內(nèi)推動(dòng)的核心政見(jiàn)設(shè)定的工程，去年六月已經(jīng)通過(guò)列入“行政院前瞻計(jì)劃”之內(nèi)，經(jīng)費(fèi)約七百多億元(新臺(tái)幣，下同)，已經(jīng)決定由臺(tái)行政機(jī)構(gòu)負(fù)擔(dān)363.5億元、臺(tái)中市政府負(fù)擔(dān)332.1億元、臺(tái)灣鐵路局負(fù)擔(dān)13.9億元；鐵路建設(shè)可以帶來(lái)為地方帶來(lái)租稅收益，地方可從都市計(jì)劃里獲得效益。

　　 “九合一”選舉民進(jìn)黨遭受大潰敗，林佳龍競(jìng)選連任失利；但是林先生隨后被延攬當(dāng)上了臺(tái)“交通部長(zhǎng)”。新當(dāng)選的臺(tái)中市長(zhǎng)盧秀燕上任后，曾提出來(lái)“大臺(tái)中山手線”的效益不足，將增加地方財(cái)政的負(fù)擔(dān)，鐵路本不屬地方財(cái)產(chǎn)，沒(méi)有道理要地方出錢，所以“山手線” 應(yīng)當(dāng)由臺(tái)行政部門全額補(bǔ)助建設(shè)經(jīng)費(fèi)。

　  剛剛當(dāng)上幾天的“交通部長(zhǎng)”林某，突然“告誡”盧市長(zhǎng)說(shuō)：臺(tái)行政部門的“國(guó)發(fā)會(huì)”已退回“臺(tái)中山手線”計(jì)劃，如果盧對(duì)“山手線”有不一樣看法，就要趕快提出計(jì)劃，如果時(shí)間過(guò)了，這個(gè)計(jì)劃就會(huì)走不下去。

　  “國(guó)發(fā)會(huì)”退回“山手線計(jì)劃”一事，臺(tái)中市政府尚未收到“交通部”或“國(guó)發(fā)會(huì)”審查的回復(fù)公文，盧秀燕才上任二十多天，來(lái)不及提什么新的取代計(jì)劃，如果林佳龍所言屬實(shí)，“國(guó)發(fā)會(huì)”將要退回的是林前市長(zhǎng)所制訂提出的計(jì)劃。

　  其實(shí)“國(guó)發(fā)會(huì)”并沒(méi)有退回“大臺(tái)中山手線”計(jì)劃，“國(guó)發(fā)會(huì)”說(shuō)只是要求補(bǔ)件。林佳龍隨即改口說(shuō)：“是要補(bǔ)件，但是若是耽誤了時(shí)間，還是會(huì)‘走不下去’的。”“山手線”前年三月就納入臺(tái)行政部門的前瞻基礎(chǔ)建設(shè)，去年六月“交通部”核定了可行性報(bào)告，去年十一月轉(zhuǎn)臺(tái)行政部門審議都沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在為什么林佳龍對(duì)自己提出的、也曾引以為傲的“山手線”計(jì)劃采取如此的敵視態(tài)度？林佳龍突然說(shuō)這項(xiàng)計(jì)劃快要被打消了，外界質(zhì)疑個(gè)中定有政治操作。