臺海網(wǎng)(微博)10月11日訊  據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺灣“海研五號”觸礁沉沒引發(fā)海內(nèi)學(xué)術(shù)界震驚，恐怕很多研究就此受阻。

　　根據(jù)臺灣實(shí)驗(yàn)研究院海洋中心前主任高家俊指出，在海研五號之前，臺灣擁有三艘學(xué)術(shù)研究船，民眾不喜“4”，所以直接命名“五號”，噸位達(dá)2700噸，2011年6月下水，2012年交船，2013年2月開始出海執(zhí)行作業(yè)，是臺灣噸位最大，裝備最佳的民間學(xué)術(shù)研究船。

　　“海研五號”除了受各位委托進(jìn)行海洋相關(guān)研究外，它其實(shí)還有更重要的任務(wù)，首要任務(wù)是海底礁層研究調(diào)查，深入調(diào)查陸地延伸的海底礁層究竟有多遠(yuǎn)。

　　再就是進(jìn)行可燃冰調(diào)查，高家俊說“ 海研五號”2013年9月底，在西南海域海床采集到高濃度的甲烷氣，并首度實(shí)際點(diǎn)燃成功，雖然其中的藏量、濃度、開采價(jià)值，還待進(jìn)一步調(diào)查，但是可望成為下一波臺灣替代能源發(fā)展新頁。

　　另外，海研五號的強(qiáng)項(xiàng)就是研究海洋水文，包括潛艇水下航行都必須仰賴海洋水文掌握，海水溫度密度及鹽分多寡都會有影響。