臺灣《自由時報》消息，臺灣長榮海運承租貨輪“長賜輪”（Ever Given）今年3月在蘇伊士運河擱淺，導(dǎo)致航道癱瘓，最新消息稱，長賜輪與蘇伊士運河管理局已達(dá)成和解，預(yù)計將于本月7日駛離。
臺灣《自由時報》報道截圖
報道稱，長賜輪在3月堵住蘇伊士運河近一周的時間，嚴(yán)重影響國際航運，造成數(shù)百艘船只無法通行，貨輪自3月29日脫困后被埃及法院扣押，一直停泊在運河兩段河道間的一個湖泊，并被要求得先支付巨額賠償金才可離開。蘇伊士運河管理局先前一度要求約9億美元的賠償，后來則傳出降至5.5億美元，近日還傳出埃及法院下令將長賜輪賠償案的審理推遲到7月11日。
長賜輪。圖自臺媒
報道稱，不過根據(jù)外媒最新消息，代表長賜輪船東和保險公司的倫敦法律事務(wù)所表示，已與蘇伊士運河管理局達(dá)成和解，目前正準(zhǔn)備長賜輪的離境程序，預(yù)估7日就能舉行和解簽約儀式，長賜輪也將獲準(zhǔn)啟程。目前包含路透社、衛(wèi)報等外媒均尚未提到確切的賠償金額是多少。
還記得三個月前擱淺在蘇伊士運河的“長賜號”嗎？ 據(jù)《華爾街日報》報道，當(dāng)?shù)貢r間周三（23日），“長賜號”船東與蘇伊士運河管理局（SCA）達(dá)成的初步賠償協(xié)議，賠償金額大約是2億美元(約60億新臺幣)。對于賠償金額，長賜輪承租方長榮海運、技術(shù)管理業(yè)者Bernhard Schulte Shipmanag...
埃及蘇伊士運河管理局15日發(fā)表聲明說，蘇伊士運河南段航道已開始挖泥作業(yè)，以拓寬該段航道，使其擁有雙向通航能力。 蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶在聲明中說，蘇伊士運河南段航道拓寬計劃將分階段進(jìn)行。該計劃完成后將有助于縮短船舶通過運河所需時間，提升通航效率，增強(qiáng)通航安全性。 本月11日，埃及總統(tǒng)塞西批準(zhǔn)了蘇伊士運河南段航道拓寬計劃，該計...
綜合外媒10日報道，大型集裝箱貨輪“長賜”號3月在蘇伊士運河擱淺近一周，波及全球航運，蘇伊士運河管理局因此向日本船東“正榮汽船”索賠9.16億美元，并扣押“長賜”號。日前，蘇伊士運河管理局將這一金額降至6億美元，以尋求和解，雙方將繼續(xù)就此進(jìn)行談判。 據(jù)報道，“長賜”號3月23日擱淺蘇伊士運河，造成河道阻塞，影響全球航運運輸，經(jīng)各方搶救于3月29日移出...
(聚焦博鰲)全球航運巨頭：蘇伊士運河堵船的影響還在持續(xù) 中新社博鰲4月20日電 (記者 龐無忌)發(fā)生在近一個月以前的蘇伊士運河堵船事件，對全球市場的影響還在持續(xù)。 全球最大的集裝箱航運公司馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund)在博鰲亞洲論壇2021年年會期間接受中新社記者采訪時表示，蘇伊士運河堵船，對海運行業(yè)影響很大，而且“我們還會持續(xù)感受...
中新網(wǎng)4月14日電 綜合外媒消息，埃及《金字塔報》13日稱，此前引發(fā)蘇伊士運河多日擁堵的“長賜號”貨輪已經(jīng)被法院勒令扣押，直至支付9億美元賠償金為止。 報道稱，蘇伊士運河管理局主席拉比耶表示：“長賜號是因未能支付9億美元的賠償金而遭到扣押。”他指出，根據(jù)法庭扣押令，9億美元的賠償金是依“長賜號”擱淺造成的損失，以及搶救和維修費用計算而來。 拉...
