據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，臺鐵公司2024年將掛牌，臺鐵勞資雙方就公司化16條“子法”進(jìn)行談判，預(yù)計10月底將完成討論。臺鐵工會6月30日表示，首次談判發(fā)現(xiàn)臺鐵尚未做好準(zhǔn)備，對于公司資本額等重要議題無法提出詳細(xì)說明，更引用舊有資料來論述，工會直言，臺鐵態(tài)度怠慢將迫使勞資對抗手段祭出。
工會說明，之前就要求資方提供相關(guān)數(shù)據(jù)與財務(wù)試算資料，如臺鐵資產(chǎn)作價投資計劃書、資本總額與預(yù)計實(shí)收數(shù)、資本報酬率推估、適足償債資產(chǎn)說明等。但是，讓工會深感憤慨的是，資方并未依工會所求，提供上述之資訊，反之以簡答及名詞解釋之方式，含糊帶過，整個態(tài)度顯然在糊弄。
工會直言，勞資談判暫時陷入僵局，也非常擔(dān)心未來的協(xié)商會持續(xù)空轉(zhuǎn)，最終“子法”談判會復(fù)制“母法”訂定的過程，并嚴(yán)肅表示，每項“子法”皆攸關(guān)臺鐵能否永續(xù)、全體員工權(quán)益、行車安全等議題，因此請資方以最高標(biāo)準(zhǔn)看待，務(wù)必責(zé)成相關(guān)單位全力配合子法談判的相關(guān)作業(yè)若資方仍存心欺瞞，勞資對抗手段仍會祭出，屆時勞資對抗與沖突將會再起?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】
