周培駿 制圖
市民打?qū)＼嚱衼硪惠v公交車 打車平臺回應：查實封號
據(jù)《青年報》報道，用打車軟件呼叫“專車”，卻來了輛公交！這不是“段子”，而是發(fā)生在身邊的真事。昨日，市民陳女士向本報反映，她遇到了這樁怪事，“一個人坐‘公交專車’回家。”那么，如果路中出現(xiàn)“狀況”，責任該如何分攤？公交車用作“專車”到底為哪般？
用打車軟件叫專車竟叫來一輛公交車
本月上旬的一天晚上11點整，剛下班的陳女士打算回家。她在上?；疖囌靖浇晳T性地拿出手機，用“嘀嗒拼車”APP叫了輛“專車”。下單5分鐘后，頁面即顯示預約成功，一輛紅色SUV搶了單。隨后，司機還主動打來電話確認上車地點。可當陳女士到達預約的上車點后，卻沒看見一輛轎車。
當晚11點10分，司機載著陳女士出發(fā)。司機接“私活”就不怕被發(fā)現(xiàn)嗎？既興奮又緊張的陳女士心中疑云密布。司機邊駕車邊解釋，開“專車”只是他的兼職。當天，他剛結(jié)束末班車工作。按理說，他應把車從終點站直接開回位于市西的停車場。其間，公交車只能“閉門謝客”。但在司機看來，這存在資源“浪費”。“與其將車‘空放’回庫，不如順路載客。”他認為這并不會對行車造成什么影響?！ ?ldquo;到了嗎？”寒風中，陳女士凍得瑟瑟發(fā)抖，通過電話焦急地向司機詢問。“已到路邊。”司機回答。然而，陳女士左顧右盼卻沒看見相約的轎車。彷徨之際，一位三四十歲模樣的師傅駕駛著一輛公交車停到她身旁，并自稱就是接單司機。陳女士看呆了。接下來司機的回答更讓她覺得稀奇：“我的轎車停在漕寶路附近，因為今天值最后一趟班，沒空開‘專車’ 出來，你就上來坐公交車吧。”因為急著回家，陳女士半信半疑地上了公交車。
