中新網(wǎng)昆明5月5日電 (記者 史廣林)5日，云南省人民政府新聞辦與云南機場集團有限責任公司在昆明聯(lián)合舉辦“打擊黑飛行為加強凈空保護”主題采訪活動。會上，云南機場集團機場航務部部長李鑒從行業(yè)技術角度解釋，為什么云南機場集團對無人機“黑飛”等嚴重威脅和干擾機場運營的違法行為高度警覺？
無人機“黑飛”事件頻發(fā)
云南機場集團現(xiàn)有運營的運輸機場有14座，其中昆明長水機場為國家門戶樞紐機場，昭通和普洱思茅機場為軍民合用機場。預計本月底開放通航瀾滄機場，屆時云南機場集團的運輸機場將達到15座。
近年來，隨著無人機技術的快速發(fā)展和廣泛運用，無人機活動日益頻繁。機場由于特殊的地理位置和環(huán)境，周邊凈空條件良好，逐漸成為無人機愛好者的聚集和活動區(qū)域。部分無人機愛好者侵入機場凈空保護區(qū)的無序飛行和違規(guī)飛行，已經成為各機場較為突出的安全隱患。僅2017年，國內就有上海、杭州、成都、貴陽、深圳、綿陽等地發(fā)生無人機違規(guī)飛行影響航空安全事件。特別是成都機場，4月14日至4月30日連續(xù)發(fā)生9起無人機干擾飛行事件，造成100余航班返航、備降，上萬名旅客受到影響。云南省內的昆明、芒市、文山等機場也多次發(fā)生無人機干擾民航飛行事件，造成大量航班延誤或返航、備降。
李鑒介紹，由于機場飛行區(qū)等級較高，對應的凈空保護區(qū)范圍和標準也相對嚴格。例如昆明長水機場凈空保護區(qū)面積約1028平方公里，主要涵蓋盤龍區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、空港經濟區(qū)管委會、滇中產業(yè)新區(qū)和嵩明縣等6區(qū)一縣；其余機場凈空保護區(qū)面積也都在870平方公里左右，區(qū)域廣、跨度大，如麗江機場就橫跨大理、麗江兩地。
