上海超導科技股份有限公司超導材料事業(yè)部副總經(jīng)理 吳 祥： 為什么我們做這個事情？也是有一個情懷在。因為以前我們?nèi)⒓訃H會議，大家來報道的超導材料，都是別人做的，一說到中國的超導，提問的就非常的少，就是有一種感覺，就是中國沒有人做出來這個東西。我們的想法就是，不管怎么樣，一定要把這個做出來，就是為了爭這口氣。

　　2011年，上海超導科技公司正式成立并開始研發(fā)。他們遇到的第一個難關，就是怎樣將不同的涂層和超導帶材緊密連在一起。超導帶材是由好幾層不同原料加工涂抹在一起的，超導層位于中間核心層，外面主要分為機帶、隔離層、緩沖層等七、八層，之所以加這么多層，主要起保護、緩沖作用，相當于給中間層的超導帶材，穿了一套防護鎧甲，讓超導帶材的性能保持穩(wěn)定性和一致性。但這幾層原料都不同、涂抹的厚度，需要非常薄、非常均勻。工藝難度極大。

　　上海交通大學國家能源智能電網(wǎng)(上海)研發(fā)中心電氣工程系 特別研究員趙 躍： 它是在一個50微米厚的，不銹鋼帶材上，所鍍著的超導薄膜，50微米厚的是一個什么概念？就是我們大概頭發(fā)絲一樣的厚度，但是它們中間所起到的，最重要的超導層厚度，僅為頭發(fā)絲厚度的大概1%左右。

　　上海超導科技股份有限公司超導材料事業(yè)部副總經(jīng)理 吳 祥： 超導層其實說白了，是我們現(xiàn)在最難鍍的，因為它的工藝很特殊，我們用的是激光附著沉積來鍍膜。

　　但最艱難的，是將超導帶材連接在一起的技術，盡管現(xiàn)在超導帶材長度已從最初的百米級做到現(xiàn)在公里級長度，但受限于現(xiàn)有技術，世界上還沒有不做接頭的超導帶材。超導帶材一有接頭，就會有電阻。如何把電阻降到最低值，不僅是中國人的難題，也是世界各國企業(yè)面對的難題。

　　吳 祥： 我們公司研制了一個超導接頭技術，它的電阻能夠達到兩納歐姆左右，現(xiàn)在國際上大家正常能夠做到幾十納歐姆左右。兩納歐姆算是目前比較低的了。

　　經(jīng)過3年多的努力，世界先進水平范圍內(nèi)的超導材料，終于在中國上海研制成功。

　　趙 躍： 我們同樣的一個條件，和國際的一些同類產(chǎn)品進行比較，它的性能、載電流能力提高了25%，在這個條件下，我們絕對領先。

　　這種性能先進的超導材料應用前景廣闊，不僅用于磁懸浮交通、還運用到超導電纜、新能源汽車無線電充電系統(tǒng)、甚至國防軍事上，比如導彈新的發(fā)射技術——冷發(fā)射。