法規(guī)

　　如無資質(zhì)不能運(yùn)營網(wǎng)約車

　　北青報(bào)記者了解到，2016年12月21日，市交通委官網(wǎng)發(fā)布《北京市人民政府辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)、《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，明確開網(wǎng)約車的條件為“京人京車”。

　　人員方面，網(wǎng)約車駕駛員須為本市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件。車輛方面，車輛應(yīng)是符合提供載客運(yùn)輸服務(wù)基本條件，經(jīng)本市公安部門年檢合格，已購買營業(yè)性車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)，具備本市車輛號(hào)牌的5座三廂小客車或7座乘用車。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人多次表示，兩個(gè)條件缺一不可。即使司機(jī)有從業(yè)資格證，但車輛沒有變更為營運(yùn)性質(zhì)，仍然要按照非法運(yùn)營查扣車輛。如果面包車駕駛員和車輛不具備資質(zhì)，則涉嫌違法運(yùn)營。

　　提醒

　　律師：乘客打“貨車”有風(fēng)險(xiǎn)

　　目前，“貨拉拉”平臺(tái)有部分如五菱宏光七座客車、長安七座客車、福田G9 九座商務(wù)車等車型。“貨拉拉”的客服人員表示，上述幾種車型，在平臺(tái)上都可以注冊并且通過審核。但北青報(bào)記者致電北京市交管局12122熱線獲悉，上述幾種車型屬于客車，不能進(jìn)行貨運(yùn)。工作人員進(jìn)一步解釋，“是客車還是貨車，具體以行駛證為準(zhǔn)，(‘貨拉拉’這類)第三方平臺(tái)無權(quán)更改。車輛是客車還是貨車是一經(jīng)出廠就被固定的，不能隨意更改。如果使用客車用來拉貨，一經(jīng)執(zhí)法部門查處，會(huì)根據(jù)具體違法情況作出相應(yīng)處罰。”

　　同時(shí)，北京市交管局12122熱線工作人員表示，將面包車后排座位拆卸后用于裝貨的行為是違法的，“車輛不得擅自進(jìn)行改裝、拆卸”。

　　此外，北京市康達(dá)律師事務(wù)所韓驍律師提醒，消費(fèi)者使用“貨拉拉”平臺(tái)上的車輛當(dāng)作“網(wǎng)約車”有風(fēng)險(xiǎn)，一旦遭遇交通事故，或陷入維權(quán)困境。

　　韓驍稱，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第18條的規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示，并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。

　　韓驍表示，這一法律規(guī)定要求“貨拉拉”平臺(tái)做到兩點(diǎn)：一是禁止平臺(tái)司機(jī)以平臺(tái)名義欺騙消費(fèi)者而進(jìn)行載客活動(dòng)；二是在平臺(tái)上明確提醒廣大消費(fèi)者“貨拉拉”平臺(tái)不允許從事載客活動(dòng)，防止部分消費(fèi)者因不知情而將其當(dāng)作“網(wǎng)約車”使用。

　　他表示，如果消費(fèi)者知悉“貨拉拉”的拉貨用車性質(zhì)，依舊將其當(dāng)作網(wǎng)約車使用，且平臺(tái)已盡到提醒消費(fèi)者注意的義務(wù)，一旦遭遇交通事故，消費(fèi)者也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　文/本報(bào)記者 張雅 劉珜 張香梅　實(shí)習(xí)生 向連