“才飲長(zhǎng)江水，又食武昌魚。萬里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。”
地處中國(guó)中部的湖北，因水而興、因江而盛。憑借縱橫交錯(cuò)的水運(yùn)交通和“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，湖北在中國(guó)商貿(mào)史上留下許多印記。這從曾經(jīng)流傳的“貨到漢口活”，可窺見一斑。
除了商貿(mào)，以“武字頭”為代表的企業(yè)，也挺起了中國(guó)中部工業(yè)脊梁。
在建國(guó)初期，武鋼、武重、武鍋、武船等企業(yè)讓武漢成為中國(guó)舉足輕重的重工業(yè)基地。從1959年一直到改革開放初期，武漢的工業(yè)總產(chǎn)值位居全國(guó)第四位，僅次于上海、北京、天津。
然而，隨著長(zhǎng)江中下游諸多港口城市迅速發(fā)展以及沿海地區(qū)全方位開放，湖北的排名不再名列前茅。經(jīng)歷了沉寂之后，湖北在新時(shí)代的轉(zhuǎn)型又迎來了新的崛起。
2018年，湖北GDP達(dá)3.94萬億元，比1952年增長(zhǎng)了215倍，年均增長(zhǎng)8.5%，在全國(guó)排名第7位，超過2018年的阿根廷(3.57萬億元)。
如果用兩個(gè)詞來形容湖北70年的發(fā)展，那就是“高開低走”，然后“強(qiáng)勢(shì)反彈”。而湖北崛起的秘訣，離不開“兩通”——流通和交通?！ ?img src="http://upload.taihainet.com/2019/0707/1562455290552.jpg" border="0" />
國(guó)是直通車 侯雨彤 制圖
敞開城門打造內(nèi)陸開放新高地
湖北雖處祖國(guó)內(nèi)陸，但卻是我國(guó)開放較早的地區(qū)之一。漢口開埠通商后，武漢曾是僅次于上海的全國(guó)第二大城市，且創(chuàng)下“駕乎津門，直追滬上”的美譽(yù)。
改革開放初期，武漢很多措施也走在全國(guó)前列。
譬如，1979年，武漢在全國(guó)率先宣布“敞開城門”，對(duì)外開放了中國(guó)第一個(gè)小商品市場(chǎng)———漢正街。漢正街本是武漢市硚口區(qū)一條不太起眼的老街，但在幾年之內(nèi)成為輻射全國(guó)的小商品集散中心，且寫下了“天下第一街”的商業(yè)傳奇。
然而，隨著秦皇島、煙臺(tái)、青島、寧波、湛江、天津、連云港、南通、福州、廣州等地區(qū)開始全方位對(duì)外開放，武漢逐漸失去優(yōu)勢(shì)地位。
