2020年，一個特別的年份：疫后重振，浴火重生，山河無恙。

交通強(qiáng)國、鐵路先行。鐵路人不忘初心、牢記使命，勠力同心譜寫新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。路網(wǎng)縱橫、四通八達(dá)；人便其行、物暢其流；中國高鐵、領(lǐng)跑世界……中國鐵路以奮斗者的姿態(tài)，創(chuàng)造了舉世矚目的成就。

截至2020年底，我國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當(dāng)于在“十三五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一。

高鐵里程世界第一，這是震撼人心的中國力量。我國鐵路百年滄桑巨變，波瀾壯闊的發(fā)展歷程，凝聚著一代又一代鐵路人的夢想和奮斗，更是見證著中華民族百年復(fù)興偉業(yè)。2004年，中國還尚無一寸高鐵，然而風(fēng)雨兼程近16年后，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，中國高鐵現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。2020年，中國鐵路“十三五”圓滿收官。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。最新數(shù)據(jù)表明，目前中國高鐵網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率已接近90%，香港進(jìn)入了全國高鐵網(wǎng)，除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。如今，一列列動車組穿梭江南水鄉(xiāng)，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪原……數(shù)以億計(jì)的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上。

高鐵服務(wù)追求卓越，這是人民至上的為民力量。復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，從2017年上線運(yùn)營的“紅神龍”“金鳳凰”到不斷發(fā)展壯大的復(fù)興號家族，復(fù)興號已通達(dá)全國28個省區(qū)市及香港特別行政區(qū)。從2018年海南環(huán)島高鐵先行先試到全國近2700個車站實(shí)行電子客票，“十三五”期間，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人群；網(wǎng)絡(luò)購票在線選座、人臉識別進(jìn)站秒過、手機(jī)預(yù)訂特色餐食、異地購票全路通退通簽等服務(wù)，讓高鐵旅客搭上了移動互聯(lián)的快車。動動手指，列車服務(wù)人員就將預(yù)訂的餐食送到指定車廂和席位，讓旅客暖心又暖胃。Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗(yàn)檢合一，功能齊備、智能便捷的客運(yùn)服務(wù)，正在讓出行成為一種享受。

高鐵技術(shù)領(lǐng)跑全球，這是科技創(chuàng)新的核心力量。2019年底，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加智能模塊、性能更優(yōu)的復(fù)興號“貼地飛行”，樹起中國高鐵的新標(biāo)桿。“復(fù)興號”高速動車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中84%為中國標(biāo)準(zhǔn)，性能比以往動車組更勝一籌。每個細(xì)節(jié)都追求完美，僅高鐵轉(zhuǎn)向架裝配方案就設(shè)計(jì)了90種，經(jīng)過上千次反復(fù)驗(yàn)證。我國率先成功探索了時速400公里及以上高速鐵路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)變化規(guī)律，高速動車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國高鐵的核心競爭力。技術(shù)自主可控，運(yùn)營也更安全智能。采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動駕駛等功能的京張高鐵，使我國擁有了首條智能高鐵。

“陸地航母”一路行進(jìn)，迸發(fā)著前進(jìn)的力量。據(jù)2021年國鐵集團(tuán)工作會議透露，國鐵集團(tuán)已開始著手布局鐵路新基建，啟動鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究，中國鐵路主數(shù)據(jù)中心平穩(wěn)運(yùn)行，正加大推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用。

高鐵列車呼嘯駛過，“流動的中國”活力四射。一條條產(chǎn)業(yè)聚集帶、旅游黃金帶在沿線逐步形成，坐在高鐵上，我們看到的不只是祖國的壯美河山、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健的勃勃生機(jī)、政通人和的萬千氣象，更是一次讀懂中國精神、中國力量的豪邁旅程。

來源：中國日報(bào)網(wǎng)