日前,路透社報道稱,幾位美國議員在聽取了FAA的情況簡報后表示,波音737 MAX 8和MAX 9飛機至少要停飛“數(shù)周”,直到軟件升級完成測試,并安裝在所有飛機上。
而在此前波音787飛機停飛事件中,美方曾在故障原因尚未查明時就恢復(fù)了787的飛行。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站此前報道,圍繞波音飛機,2013年1月中型機787相繼發(fā)生電池起火和冒煙問題,美國聯(lián)邦航空局一度要求停飛。包括日本在內(nèi)的各國當(dāng)局保持一致步調(diào),當(dāng)時屬于波音主力產(chǎn)品的787一度全部停止運營。不過,因認(rèn)可波音提出的電池系統(tǒng)修改方案,美國聯(lián)邦航空局在故障原因不明的情況下,在3個多月之后便解除停飛禁令。

圖為3月13日在美國紐約拉瓜迪亞機場拍攝的波音737 MAX 8型飛機。新華社/美聯(lián)
