面對(duì)關(guān)稅風(fēng)暴，德國(guó)奧迪汽車公司決定：暫停向美國(guó)經(jīng)銷商交付新車。
總臺(tái)記者 賀俊強(qiáng)：美國(guó)新關(guān)稅政策出臺(tái)之后，德國(guó)奧迪公司在一封寫給經(jīng)銷商的信中稱，所有在4月2日之后運(yùn)抵美國(guó)的車輛暫時(shí)不會(huì)移交給經(jīng)銷商，美國(guó)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商現(xiàn)在主要銷售的是之前的庫(kù)存車輛。據(jù)奧迪公司介紹，奧迪目前在美國(guó)有37000多輛不受新關(guān)稅政策影響的庫(kù)存車，這些車輛都是在美國(guó)關(guān)稅政策出臺(tái)前運(yùn)抵美國(guó)的，大約能滿足兩個(gè)月的市場(chǎng)銷售需求。
奧迪汽車公司在美國(guó)沒有工廠，在美國(guó)銷售的所有奧迪汽車幾乎全部依賴于進(jìn)口。奧迪公司有多個(gè)車型受此次關(guān)稅政策的影響，其中除了在德國(guó)本土生產(chǎn)的車輛以外，在墨西哥、匈牙利和斯洛伐克組裝的車輛也受到這一關(guān)稅政策的影響。
之前德國(guó)出口到美國(guó)的車輛大概只需要交2.5%的關(guān)稅，而美國(guó)新關(guān)稅政策出臺(tái)后，這一稅率提高到10倍，也就是25%。具體到美國(guó)市場(chǎng)上車輛的定價(jià)，目前奧迪公司還沒有給出明確的說明，但是如果真的征收25%的關(guān)稅，車輛價(jià)格上漲幾乎是一定的，這部分錢大部分還是要由美國(guó)消費(fèi)者來買單。奧迪首席財(cái)務(wù)官之前在接受媒體采訪時(shí)就表示，該公司正在研究“不得不漲價(jià)的幅度，以將部分關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給當(dāng)?shù)乜蛻?rdquo;。
來源：央視財(cái)經(jīng)
