雙輪驅動 “白+黑”變身“藍+綠”

“你見過沒有軌道的小火車在路上跑嗎？”“公交站的座位可以充電。”這是宜賓近段時間的熱門詞條。

近年來，宜賓的智能終端、新能源汽車、軌道交通等新興產業(yè)實現(xiàn)從無到有、從有到優(yōu)，快速崛起壯大。“智能、科技、新興”已成為宜賓最亮眼的代名詞。

7月21日至23日，2022世界動力電池大會在宜賓舉辦。這是我國舉辦的首個世界級動力電池行業(yè)盛會，吸引189家動力電池產業(yè)鏈企業(yè)參會，共簽約項目21個，簽約總金額達872億元。

2022世界動力電池大會（央廣網記者 昌思榮 攝）

“宜賓搶抓新能源產業(yè)風口，全力發(fā)展動力電池及上下游核心配套產業(yè)，規(guī)劃布局了以三江新區(qū)為核心的‘1+N’動力電池生態(tài)圈。宜賓將借此次盛會東風，加快建設‘動力電池之都’。”宜賓市市長廖文彬表示。

“左手端茶，右手把酒”，曾經是宜賓人對外介紹自己家鄉(xiāng)時常用的一句話，以此道盡宜賓特色。在很長一段時間內，白酒、煤炭這“一白一黑”兩大產業(yè)支撐起宜賓的經濟發(fā)展。2013年后，此兩項傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展一度陷入低谷，宜賓站在了產業(yè)轉型發(fā)展的“十字路口”。

“產業(yè)發(fā)展，雙輪驅動”，2016年，宜賓明晰發(fā)展方向，即“鞏固提升當?shù)匕拙啤⒒ぽp紡等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，加快發(fā)展智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產業(yè)”。很快，一批“宜賓智造”風靡東南亞市場。當時，這種發(fā)展勢頭有多強勁，從宜賓臨港開發(fā)區(qū)（現(xiàn)為三江新區(qū)）外貿數(shù)據的一個小插曲里，可管中窺豹。

2018年6月，宜賓臨港開發(fā)區(qū)接到一封意外的函，原來國家有關部門在抽查宜賓臨港的外貿數(shù)據時，發(fā)現(xiàn)“前4月宜賓臨港外貿進出口總額同比增長逾431%，其中出口同比增長6588%”，面對大幅飆升的數(shù)據，以為有誤，要求再次核查。事實上一切早已有跡可循。2016年前，臨港外貿進出口企業(yè)僅1家，到核查數(shù)據時，宜賓招商引進智能終端項目已達105個，其中19家企業(yè)已將產品賣往世界。而這些數(shù)據正是宜賓外貿加速跑的實證。

經過6年來的發(fā)展，智能終端產業(yè)已成為宜賓三江新區(qū)主導產業(yè)之一。隨著宜賓“產業(yè)發(fā)展，雙輪驅動”戰(zhàn)略的深入推進，落戶宜賓的智能終端企業(yè)就逾230家，直接或間接開展外貿接近100家，成為宜賓外貿最強的推動力。

汽車生產車間（央廣網實習生 熊智龍 攝）

除了在智能終端領域動作頻頻，宜賓還瞄準了動力電池產業(yè)。2018年6月26日，宜賓沿江工業(yè)集中區(qū)內傳來一聲巨響，一根高120米的大煙囪轟然倒下，這是宜賓3000多畝老廠區(qū)內的最后一根煙囪。

煙囪倒下了，動力電池等新興產業(yè)卻呈現(xiàn)出勃勃生機。尤其是宜賓以“敲破門”的精神引進國內動力電池行業(yè)巨頭后，產業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛來投，形成了強大的產業(yè)集群。目前宜賓已初步構建起從上游基礎原材料到六大組件，再到新能源汽車整車、電池回收循環(huán)利用的動力電池綠色閉環(huán)全產業(yè)鏈，成為國家級新型工業(yè)化產業(yè)示范基地、國家級新能源汽車換電模式應用（重卡特色類）試點城市。

以新能源為引擎，宜賓還將科技廣泛應用到市民生活中。在宜賓的三江六岸，隨處可見智軌穿梭、電車往來，全川首個綜合能源站在這里建成，全國首座花園式國際化能源港在這里落地……全域電動已深深嵌入宜賓市民生活的方方面面。

智軌已融入宜賓百姓生活（央廣網發(fā) 胡洋 攝）

“2021年，宜賓以智能終端為代表的數(shù)字經濟產業(yè)共實現(xiàn)營收455.94億元。以數(shù)字經濟新藍海、綠色新能源產業(yè)為核心的‘一藍一綠’，將使宜賓新興產業(yè)在延續(xù)增長勢頭的同時持續(xù)發(fā)力。”宜賓市經濟合作和新興產業(yè)局局長張學盡說。

以“綠”為底，以“動”賦能，宜賓這座萬里長江第一城，如同加載了滿格動力電池的航船，“宜”氣風發(fā)，揚帆起航。