新后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站試運(yùn)行

　　設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力為4000噸/日，是舊站6倍多，環(huán)保設(shè)施更完善

　　-工作人員在監(jiān)控室察看情況。

　　-可移動(dòng)式壓實(shí)器壓縮垃圾體積。

臺(tái)海網(wǎng)8月5日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 有著20年歷史的后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站老車間近日停產(chǎn)退役，代替它的是一座新型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。新站設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力為4000噸/日，是舊站的6倍多，自動(dòng)化程度更高，環(huán)保設(shè)施更完善，效率也更高。

　　舊的后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站建成于1999年，采用的是水平式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力為600噸/日。然而，隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，垃圾量也急劇增加，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)量早已超出設(shè)計(jì)，2018年日均轉(zhuǎn)運(yùn)處理生活垃圾約1400噸，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站改造工程于2018年4月正式開工，在原址新建一座新型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，采用豎直式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝，設(shè)計(jì)有16個(gè)垃圾卸料泊位，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力為4000噸/日。項(xiàng)目分兩階段建設(shè)，目前第一階段建設(shè)已經(jīng)完成，正在試運(yùn)行，第二階段建設(shè)將在本月動(dòng)工。

　　據(jù)介紹，新的后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站能力更強(qiáng)，自動(dòng)化程度更高，環(huán)保設(shè)施更完善，效率更高。已建好8個(gè)垃圾卸料泊位，具備轉(zhuǎn)運(yùn)能力約1200噸/日，是舊中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力的2倍，未來還將實(shí)現(xiàn)垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，垃圾運(yùn)輸車在進(jìn)入卸料大廳前需要經(jīng)過地磅，所測(cè)“體重”信息實(shí)時(shí)傳到中央控制系統(tǒng)，根據(jù)泊位容器已有的承載情況合理分派泊位，并在卸料大廳門口的顯示屏顯示派位信息，提醒駕駛員將車停至對(duì)應(yīng)泊位。

　　當(dāng)車輛?？康綄?duì)應(yīng)泊位，前端噴淋除臭系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，降解臭氣分子。當(dāng)垃圾傾倒至卸料容器后，壓縮作業(yè)區(qū)內(nèi)的降塵系統(tǒng)還會(huì)噴灑作業(yè)，起到抑制粉塵、除臭的作用。過了一會(huì)，黃色的可移動(dòng)式壓實(shí)器啟動(dòng)垂直作業(yè)，壓縮垃圾體積。

　　另外，新中轉(zhuǎn)站還配有滲濾液真空抽吸系統(tǒng)，能將垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的滲濾液抽吸至污水處理廠集中處理。