臺海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨天上午，廈門港口管理局局長吳順彬接聽市長專線，向市民、企業(yè)人士解讀廈門港“十三五”綠色港口規(guī)劃。吳順彬介紹說，交通運輸部將靠港船舶使用岸電工程，列為“十三五”期間綠色交通建設的重點工程之一，目前，廈門港已提前兩年并超額完成任務指標。
按照交通運輸部《港口岸電布局方案》任務分工，“十三五”期間，廈門港需完成具備岸電供應能力的集裝箱專業(yè)化泊位10個，郵輪專業(yè)化泊位1個，3000噸級以上客運專業(yè)化泊位2個；2020年底前，全國主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口實現(xiàn)50%以上已建成的集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級以上客運和5萬噸級以上散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應岸電的能力。
據(jù)介紹，廈門港從2016年開始投資船舶岸電建設，截至目前，共建成岸電設施14套，其中高壓岸電設施10套，總投資9604萬元；低壓岸電設施4套。
吳順彬介紹說，截至2018年9月，船舶靠港使用岸電共連船53艘次，總供電時間1480.54小時，供電量達113.9萬度，替代柴油量208.8噸，減排二氧化碳678噸。
為推動靠港船舶使用岸電工程的開展，交通運輸部出臺了《靠港船舶使用岸電2016-2018年度項目獎勵資金申請指南》，廈門市出臺了由廈門港口管理局牽頭編制的《廈門市靠港船舶使用岸電管理暫行辦法》《廈門市靠港船舶使用岸電2017—2018年度補貼資金實施細則》。截至目前，廈門港爭取到中央財政獎勵（補助）資金共計2924萬元，爭取到市財政獎勵資金共計1094.93萬元。
小貼士
港口岸電:就是船舶靠港期間的用電方式由自帶燃油發(fā)電機發(fā)電轉為采用陸地電源供電，可大幅減少污染物排放，改善港口空氣質(zhì)量。岸上電力輸送到船上開始停靠作業(yè)。如此一來，停靠船舶“零油耗、零排放、零噪音”，?？看安辉倜昂跓?。廈門港口管理局有關人士表示，當前，我國港口的生產(chǎn)規(guī)?？焖僭鲩L，港口生產(chǎn)能源消耗和污染物排放規(guī)模也相應增大，如果靠港船舶使用岸電，港口的氮氧化物、二氧化硫和可吸入顆粒物PM10的排放量將大大減少。
