臺海網(wǎng)3月14日訊 據(jù)廈門日報報道  記者昨日從市交通運輸局、市運管處了解到，近期，廈門市強化了對網(wǎng)約車行業(yè)的創(chuàng)新監(jiān)管。其中包括，在廈門運營的網(wǎng)約車，不再是“只進不出”，而是設(shè)置了考核退出機制，這在全國網(wǎng)約車管理中尚屬首創(chuàng)。

　　據(jù)悉，此次考核退出機制，目前首先在擁有大量個人車主的滴滴平臺上試行。今后將根據(jù)試行情況，納入廈門市交通部門正在完善的廈門市網(wǎng)約車管理地方標(biāo)準中，成為所有在廈經(jīng)營的網(wǎng)約車平臺共同遵守的規(guī)則。

　　滴滴廈門公司已向駕駛員發(fā)出警示，如果在考核期內(nèi)完成單量沒有達標(biāo)，平臺有權(quán)解除車輛接入?yún)f(xié)議，“車證”也將被交通運輸主管部門注銷。

　　據(jù)市運管處表示，目前，廈門市正在加快推進網(wǎng)約車管理標(biāo)準化，“車證”考核退出機制是其中的一項重要舉措，后續(xù)還將有一系列創(chuàng)新管理做法出臺，目標(biāo)是打造廈門全國網(wǎng)約車管理“標(biāo)桿城市”。

　　動態(tài)調(diào)控

　　退出機制將有助網(wǎng)約車供需趨向平衡

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，“車證”考核機制，相當(dāng)于建立了網(wǎng)約車的市場退出機制，實現(xiàn)“有進有出，動態(tài)調(diào)控”，這種做法在全國范圍內(nèi)尚屬首創(chuàng)，對于網(wǎng)約車乃至出租車行業(yè)來講都是一個重大創(chuàng)新。

　　“首先，對從事網(wǎng)約車行業(yè)的專職從業(yè)者來說，‘車證’考核機制對他們提出了業(yè)務(wù)要求、設(shè)置了門檻。”該人士說，“這起到了防范部分業(yè)者盲目跟風(fēng)、不斷加大車輛投入而引起網(wǎng)約車總量過剩的風(fēng)險，便于相關(guān)部門對市場進行管理、調(diào)控。其次，考核機制也督促駕駛員一旦進入行業(yè)，必須盡職盡責(zé)完成業(yè)務(wù)，有利于提高網(wǎng)約車資源的利用效率，緩解‘打車難’。”

　　這也間接形成了網(wǎng)約車市場總量調(diào)節(jié)機制。在廈門擁有近1500輛網(wǎng)約車、與滴滴平臺合作多年的車管公司——廈門萬郡行公司總經(jīng)理薛仁駿說，如果市場過剩，接單量上不去，考核完不成，自然也意味著收入不理想，部分從業(yè)者就會退出網(wǎng)約車行業(yè)，實現(xiàn)網(wǎng)約車總量動態(tài)調(diào)控、供需趨向平衡。