■第二東通道跨海段效果圖
■項(xiàng)目各標(biāo)段今起全線(xiàn)施工。 劉東華 攝
臺(tái)海網(wǎng)7月25日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 今天上午10點(diǎn)，廈門(mén)第二東通道工程施工再動(dòng)員會(huì)在A2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)舉行，4個(gè)標(biāo)段今起全線(xiàn)施工。
作為部批項(xiàng)目和省市重點(diǎn)工程，第二東通道項(xiàng)目已于6月份完成主體工程開(kāi)標(biāo)工作，計(jì)劃于2022年建成。
項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，施工技術(shù)復(fù)雜。全橋采用多面棱體“隱形戰(zhàn)機(jī)”的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、輕巧、美觀(guān)。借鑒港珠澳大橋設(shè)計(jì)方案，下部結(jié)構(gòu)采用工廠(chǎng)預(yù)制、拼裝方案，上部結(jié)構(gòu)采用工廠(chǎng)預(yù)制拼裝、大節(jié)段吊裝施工方案，實(shí)現(xiàn)下部與上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化，保證橋梁施工質(zhì)量，降低風(fēng)險(xiǎn)，縮短工期。隧道采用地下掩蔽工程，節(jié)省地面道路空間，可增加地面綠化面積，相比于高架橋方案，市容市貌更為美觀(guān)協(xié)調(diào)。
亮點(diǎn)
多面棱體設(shè)計(jì)
為何采用多面棱體“隱形戰(zhàn)機(jī)”設(shè)計(jì)？據(jù)介紹，第二東通道橋梁部分采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，相對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較輕，采用多面棱體結(jié)構(gòu)，可以分散風(fēng)力，如同隱形戰(zhàn)機(jī)利用外形隱身技術(shù)避開(kāi)雷達(dá)信號(hào)一樣。
