臺(tái)海網(wǎng)10月2日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 康澤輝/文 常海軍/圖）龔潔，龔老，廈門(mén)博物館原館長(zhǎng)，年近九旬?？伤麉s說(shuō)：“我今年89.5歲。”甚是幽默。

　　1952年那個(gè)冬天，龔老分配到廈門(mén)郵電局，初次見(jiàn)到大海。

　　自此，他長(zhǎng)居廈門(mén)68年，見(jiàn)證了高集海堤通車(chē)，見(jiàn)證了杏林工業(yè)區(qū)建成，了解廈門(mén)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴、樁樁件件，見(jiàn)證了廈門(mén)近70年的發(fā)展。

大海相隔

“1952年的廈門(mén)島灰灰蒙蒙黑黑一片”

　　1952年冬天，剛剛從南京郵電學(xué)院畢業(yè)的龔潔，分配到了廈門(mén)郵電局。“來(lái)福建同行的一共23名，由我?guī)ш?duì)。”龔老回憶。

　　那年，還是小龔，年輕小伙，20歲出頭。

　　那時(shí)候，進(jìn)出廈門(mén)島，只能靠渡輪。一行人舟車(chē)勞頓，輾轉(zhuǎn)到了集美。

　　“站在集美龍王宮口的碼頭旁等渡輪，我抬眼一看，茫茫水波，這就是大海啊。”那一次，龔老第一次看到了大海。驚嘆之余，他還特地用指頭沾了海水送進(jìn)嘴里，真是咸的。

　　也是那一天，龔老第一次看見(jiàn)廈門(mén)島，“大海相隔，那時(shí)候的廈門(mén)是灰灰蒙蒙黑黑的一片”。

　　“要是建一座橋就好了。”龔老不知道，就在他發(fā)出感慨?dāng)?shù)月后，高集海堤動(dòng)工了。龔老和同伴登上小汽船，海風(fēng)拂面，船身激起的浪花引來(lái)一群白海豚跟隨嬉戲。

　　一個(gè)半小時(shí)的航程，電船靠在郵政碼頭上，位于現(xiàn)今的鷺江道上。“鷺江道上，黑黢黢的馬路，空無(wú)幾人，街邊小攤上的臭土燈，吐著嗤嗤作響的火舌，算是歡迎我等遠(yuǎn)方來(lái)客，廈門(mén)到了！”這個(gè)細(xì)節(jié)，龔老牢記至今，呈現(xiàn)在了筆下。

高集海堤通車(chē)

廈門(mén)島和大陸首次相連

“那時(shí)候，工作三班倒，業(yè)余時(shí)間充裕。”喜歡動(dòng)筆的龔老，就寫(xiě)起了“豆腐塊”文章，到處投稿。“沒(méi)想到，這些文章還都刊登了，一篇稿費(fèi)能收到1毛錢(qián)、2毛錢(qián)。”龔老沒(méi)想到的是，他的文筆引起了廈門(mén)市委的注意，很快將他調(diào)入了市委工作，擔(dān)任秘書(shū)一角，處理文件收發(fā)、檔案整理和內(nèi)勤工作。這一調(diào)動(dòng)，也讓龔老直接參與和見(jiàn)證了廈門(mén)后來(lái)的跨越發(fā)展。“那時(shí)候廈門(mén)島內(nèi)被國(guó)民黨封鎖，很困難，大船進(jìn)不來(lái)，物資供應(yīng)都靠周邊來(lái)的帆船、汽船。”在龔老的記憶里，這些往來(lái)于廈門(mén)島和漳州、集美、同安等地的貨船，“進(jìn)島的時(shí)候，載著大米、芋頭之類(lèi)的農(nóng)產(chǎn)品；出島時(shí)，會(huì)帶走一些生活用品”。

　　不過(guò)，1955年10月，這一切成為歷史。龔老說(shuō)，廈門(mén)人民用“移山填海”的精神，建成聞名遐邇的高集海堤。這條海堤，第一次把廈門(mén)島與大陸連接在一起。

　　另一個(gè)歷史細(xì)節(jié)，加速了廈門(mén)的發(fā)展速度。龔老說(shuō)，原本設(shè)計(jì)中的鷹廈鐵路進(jìn)入廈門(mén)時(shí)不經(jīng)過(guò)杏林村，而是繞海灣先到兌山、孫厝，再到集美，繞一大圈。

　　“陳嘉庚主張從杏林直接修建海堤到集美，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)工程的蘇聯(lián)專(zhuān)家同意了陳嘉庚的意見(jiàn)，這就節(jié)省投資約400萬(wàn)元。當(dāng)年的廈門(mén)市政府就用這400萬(wàn)元建設(shè)后江埭工業(yè)區(qū)，發(fā)展廈門(mén)的工業(yè)。”龔老說(shuō)。