臺(tái)海網(wǎng)10月23日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道　每天早晨，地鐵列車搭載著人們前往奮斗的地方，到了夜晚，再把疲憊的人們安全送回家。結(jié)束一天的工作后，廈門的地鐵列車都去哪兒了呢？

　　其實(shí)，地鐵列車和人一樣，除了正常“工作”外，也要休息、洗澡以及體檢。每晚下班后，列車都會(huì)回到它們的“家”，進(jìn)行全面的“放松”。前天深夜，晨報(bào)記者獨(dú)家 探訪地鐵2號(hào)線列車位于島內(nèi)的“家”——高林停車場(chǎng)，揭秘下班后的地鐵列車是如何“休整”的。

　　86列列車有4個(gè)“家”

　　10月21日23時(shí)，高林停車場(chǎng)燈火通明。這是廈門地鐵2號(hào)線列車位于島內(nèi)的“家”，每晚大約有15列列車在此處“休整”。

▲停在停車場(chǎng)內(nèi)休息的地鐵。記者 陳理杰 攝

　　這是一個(gè)全地下“停車場(chǎng)”，占地6.88公頃，相當(dāng)于10個(gè)足球場(chǎng)。其實(shí)，地鐵2號(hào)線列車還有另一個(gè)“家”——東孚車輛段，是高林停車場(chǎng)的4倍大，晚上會(huì)容納31列列車。

　　廈門軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司車輛中心副經(jīng)理高昆峰介紹，“目前廈門地鐵正式投用的場(chǎng)段有4個(gè)，地鐵1號(hào)線會(huì)有40列列車‘夜宿’廈門北車輛段或高崎停車場(chǎng)，2號(hào)線列車則‘住’在東孚車輛段或高林停車場(chǎng)。”

　　高昆峰說(shuō)，車輛段和停車場(chǎng)晚上的作業(yè)主要包含三項(xiàng)，“列車停放與狀態(tài)檢查，列車的保潔與消毒，以及列車故障處理。”那車輛段和停車場(chǎng)有何區(qū)別呢？其實(shí)，它們都可以承擔(dān)停放、日修、一般故障處理、洗車等工作，車輛段與停車場(chǎng)最大的不同是：它具備能夠滿足更高需求的檢修能力。

　　“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，停車場(chǎng)就像小診所，車輛段則是大醫(yī)院，可以對(duì)列車進(jìn)行大型手術(shù)，包括重大故障處理、月修、年修等。”高昆峰說(shuō)，4個(gè)場(chǎng)段中最大的要數(shù)廈門北車輛段，有42公頃，因?yàn)樗€承擔(dān)著線網(wǎng)部分電客車的架修（5年）與大修（10年）工作。

　　列車每日要“美容”

　　地鐵列車“回家”后可不是直接倒頭大睡。場(chǎng)段既是家，也是美容院，更是醫(yī)院。每天晚上，每一列列車、每一節(jié)車廂，都要進(jìn)行全套“美容”和“體檢”。

　　23時(shí)15分，一列列車緩緩駛進(jìn)高林停車場(chǎng)第一股道，這是“浴室”，奔波一天的列車會(huì)在這里進(jìn)行清洗。廈門軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司車輛中心檢修車間副主任鄭云富說(shuō)，高林停車場(chǎng)共有14條股道，第一股道是洗車庫(kù)，最后一股道是臨修股道，其余股道都是列車的“床位”，供列車停放、日檢等。

　　地鐵洗澡是全自動(dòng)的。只見列車緩慢前行，噴淋設(shè)備打開，將車身打濕。隨后，兩側(cè)巨大的毛刷伸出并高速轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)列車兩側(cè)進(jìn)行“搓澡”。“噴出的水帶有專用‘沐浴露’，可以搓去車身灰塵、污跡。”鄭云富說(shuō)。

　　不到3分鐘，一列列車就從“小黑車”變成“小白車”，全身清清爽爽。

　　“搓完澡”后，列車回到檢修股道。保潔人員帶著消殺噴灑器進(jìn)入車廂，對(duì)地板、座椅底下、墻體等逐一噴灑，進(jìn)行全面消殺。