臺海網12月19日訊 據廈門日報報道 地鐵列車發(fā)生脫軌，待傷員救出后，列車要如何回到軌道上？昨日，在城市軌道交通應急救援綜合演練現(xiàn)場，工作人員現(xiàn)場演示答案:用頂升裝置把列車頂起來，再移回去。
昨日14時，地鐵2號線東孚站至天竺山站下行區(qū)間暫時停運——這是為了演練“脫軌”。疏散完乘客，還要讓“脫軌”的列車回到軌道上。在黑暗的車底，工作人員奮力移動幾臺頂升裝置，它們被安裝在列車底部的指定位置。泵站不斷加壓、頂升，重達幾十噸的“脫軌”車廂被穩(wěn)穩(wěn)頂起、平移，再慢慢地落回軌道上。至此，演練結束，全程用時約45分鐘。
這次演練是《廈門市城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》修訂后的首次演練。演練由市軌道交通運營突發(fā)事件應急指揮部牽頭組織，市交通運輸局和市應急局主辦，軌道集團承辦，市公安局、市衛(wèi)健委、市運輸發(fā)展中心、市消防救援支隊、海滄區(qū)政府、公交集團、曙光救援隊等單位協(xié)辦，共計約150人參與演練。（記者 徐景明）
▲工人校準接合 臺海網12月19日訊（海峽導報記者 曾宇姍/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）昨天下午，在廈門東海域50米的海底，隨著鋪軌機牽引著最后一組25米長鋼軌，緩緩駛入位于廈門地鐵3號線過海段左線的接軌點精準落位，3號線（廈門火車站至蔡厝站）實現(xiàn)軌通。 全新工藝確保精準...
臺海網12月18日訊 據廈門網報道 12月18日下午，在廈門東海域50米的海底，隨著鋪軌機牽引著最后一組25米長鋼軌，緩緩駛入位于軌道交通3號線過海段左線的接軌點精準落位，3號線(廈門火車站至蔡厝站)實現(xiàn)軌通，在“百日沖刺行動”期間，廈門軌道集團順利實現(xiàn)又一控制性節(jié)點工程目標，...
臺海網12月17日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博）來自廈門軌道集團的消息，12月18日14:00至17:00將在2號線新垵站至天竺山站進行軌道交通應急救援綜合演練，屆時2號線新垵站-天竺山站將中斷運營3小時，新垵站-五緣灣站正常運營，受影響區(qū)段（新垵站-天竺山站）將采用公交進行接駁服務。
臺海網12月16日訊 據廈門晚報報道 記者昨日從廈門軌道集團獲悉，12月18日（星期五）14:00-17:00，2號線新垵站至天竺山站將進行軌道交通應急救援綜合演練。屆時，2號線新垵站-天竺山站將中斷運營3小時，新垵站-五緣灣站正常運營，受影響區(qū)段（新垵站-天竺山站）將采用公交進行接駁，請市民出行時提前做好安排。（記者 彭菲 通訊員 朱俊博）
臺海網12月16日訊 （海峽導報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）隨著“成功號”盾構機藍色刀盤緩緩轉動，作為閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)重點協(xié)作項目的廈門地鐵6號線（林埭西至華僑大學段）工程建設再次取得重大進展。昨天上午9點，“成功號”盾構機在位于馬鑾灣新城西端的林埭西站始發(fā)...
