【回顧】
700多米路段豎了64塊標(biāo)識牌
■三步一桿，五步一牌。
臺海網(wǎng)4月13日訊 據(jù)廈門晚報報道 “一個兩個三個，爸爸，為什么這條路上這么多標(biāo)牌呀？”近日，市民丁先生帶著兒子途經(jīng)思明南路時，兒子的提問引起他的關(guān)注，他仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)思明南路的交通標(biāo)識牌還真的比其他路段多，丁先生撥打本報市民熱線5589999反映此事，他提出質(zhì)疑，難道不能進(jìn)行多桿合一？這樣既避免浪費(fèi)社會資源，道路也看起來更加美觀。
12日下午，記者現(xiàn)場走訪思明南路，發(fā)現(xiàn)其中一段路700米內(nèi)就有64塊標(biāo)識牌，幾乎十多米就有一塊，另外還有各種路桿，看上去有點亂。
【現(xiàn)場1】
交通標(biāo)識牌有七八種 密集路段幾乎“十米一塊”
近日，市民丁先生開車帶著兒子經(jīng)過思明南路，在經(jīng)過華僑博物院一段時，兒子小丁發(fā)現(xiàn)，人行道上的交通標(biāo)識牌格外多。“以前我跟他說過這些牌子是交警叔叔立起來指揮車子行駛的，因此要留心觀察，他在路上總會仔細(xì)觀察，這才讓他有了新發(fā)現(xiàn)。”丁先生說，“我也仔細(xì)看了下，發(fā)現(xiàn)這一路過來交通標(biāo)識牌也太多了點，而且好像還特別多重復(fù)的。就那么一小段路，真的需要裝那么多交通標(biāo)識牌嗎？另外還有路燈、交通信號燈、監(jiān)控等各種立桿，感覺路上到處是立桿。”
12日下午，記者前往思明南路的鴻山大廈至南普陀轉(zhuǎn)盤路段走訪，發(fā)現(xiàn)沿途設(shè)有不少交通標(biāo)識牌以及路燈、交通信號燈、監(jiān)控等立桿，尤其是成功大道路口至南普陀轉(zhuǎn)盤路段這段路上幾乎可以用十米一個來形容。記者沿路粗略統(tǒng)計了一下，這段700多米的道路，設(shè)置于道路兩側(cè)的交通標(biāo)識牌共有64個。
據(jù)觀察，交通標(biāo)識牌有七八種，有禁止停車、限速、斑馬線禮讓行人、禁止掉頭、非機(jī)動車道及人行道指引、禁止大貨車等特定車輛駛?cè)氤晒Υ蟮?、限制電動車通行等多種交通標(biāo)識牌。其中，僅禁止停車的交通標(biāo)識牌就有15個，禮讓行人的有14個，基本做到了每個人行橫道雙向配備一到兩個斑馬線禮讓行人的交通標(biāo)識牌。
【現(xiàn)場2】
燈桿立在人行道中央 原來狹窄道路更“添堵”
■路燈桿立在路中間，影響通行。
思明南路成功大道高架下的路口附近，各種立桿高度不一，距離也相近，看起來比較雜亂，其中在上成功大道引橋處，右側(cè)設(shè)立有“成功大道、演武大橋”字樣的交通標(biāo)識牌，還有“民族路”字樣的交通標(biāo)識牌，而左側(cè)又設(shè)立了限速、禁止行人和非機(jī)動車通行等交通標(biāo)識牌，它們完全可以合并到一起的，而“馬拉松比賽，演武大橋交通限制請繞行”的交通標(biāo)識牌還沒有撤掉。
此外，在成功大道下思明南路往鎮(zhèn)海路方向的斑馬線，同時又設(shè)立了兩個人行道的交通標(biāo)識牌。而在華僑博物院路口往南普陀寺方向，在道路邊設(shè)立了一個禁止掉頭的交通標(biāo)識牌，但在前方交通信號燈上又設(shè)置了禁止掉頭交通標(biāo)識。
大部分交通標(biāo)識牌裝設(shè)在人行道的電線桿及路燈桿上，對于行人的影響不大，但也有個別交通標(biāo)識牌、路燈等為獨(dú)自一根鐵桿，還有的直接立在入口中間，將人行道一分為二，若有“低頭族”經(jīng)過，不小心很容易撞上。在思明南路華僑博物院門口人行道上，一個路燈桿就設(shè)置在人行道中央，讓原本就狹窄人行道更加難以通行。記者在現(xiàn)場觀察到，這條人行道寬度約2米，可供兩輛電動車同時穿過，但由于這個路燈桿的存在，很多電動自行車、行人經(jīng)過時都要小心翼翼。
【市民聲音】
標(biāo)牌設(shè)置應(yīng)更科學(xué) 過多也是資源浪費(fèi)
蔡先生是一名滴滴司機(jī)，每天都會開車經(jīng)過思明南路。“我們開車最怕的就是違章，要處理扣分特別麻煩，因此最希望交通標(biāo)識牌能標(biāo)清楚。不過，交通標(biāo)識牌若是距離隔得很近重復(fù)設(shè)置就沒必要了。”蔡先生說，比如華僑博物院門口不需要連著設(shè)置兩個禁止掉頭的路牌；再比如有的路段禁停，在進(jìn)入該路段的路口就寫清楚，該路段全線禁停。而有的路牌裝在拐角轉(zhuǎn)彎位置，反而遮擋了視線，影響駕駛員觀察。
在廈大讀研的李同學(xué)說，在馬路上裝設(shè)過多的標(biāo)識牌也是一種資源浪費(fèi)，應(yīng)進(jìn)行精簡，保留必要的部分，這也是提升通行效率的一種有效方式。
司機(jī)陳先生認(rèn)為，交通標(biāo)識牌、交通信號燈、監(jiān)控、路燈等應(yīng)進(jìn)行“多桿合一，共桿使用”，既避免浪費(fèi)資源，道路看起來也更加簡潔美觀。（文/圖 記者 陳鵬程 呂嘉捷）
