臺海網(wǎng)6月9日訊 據(jù)廈門晚報報道　近日，由廈門市政開發(fā)公司負(fù)責(zé)施工的地鐵3號線思明段提升改造工程進入收尾階段。據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，提升改造范圍從火車站至人才中心站，提升項目中包含人行道42000多平方米，目前工程整體進度已經(jīng)超過80%，預(yù)計7月份完工。

　　■人行道拓寬約2.5米。

　　機動車道優(yōu)化調(diào)整 人行道拓寬約2.5米

　　最近廈禾路和湖濱東路交界的拐角處多了一段寬約2.5米的人行道，行人經(jīng)過這里時，再也不用冒險走在機動車道上了。

　　據(jù)介紹，這里是3號線火車站站點的一個出入口，考慮到日后人流量較大，經(jīng)過交警部門的審批，將原有的機動車道進行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整，將人行道拓寬了約2.5米，這樣市民出行不僅更方便，還能有效地在高峰期分流人群。拓寬的空間里今后還會劃出一個自行車停放區(qū)域，方便市民出行。

　　各類控制箱集中擺放 減少對行人影響

　　你有沒有發(fā)現(xiàn)，每到重要的交通路口，就會出現(xiàn)很多的控制箱，有交警部門的信號燈控制箱，有電力部門的強電箱，還有通信部門的弱電箱。

　　本次改造，施工單位對3號線沿途的各類控制箱進行了“規(guī)整”，遵循“人流量少的位置集中擺放”的原則，讓出更多的空間給市民行走。

　　寬度超16米的路口 增設(shè)二次過街區(qū)域

　　你有沒有這樣的經(jīng)歷？斑馬線過一半時，人行道紅燈突然亮了，繼續(xù)走還是原地等？3號線沿途提升改造考慮到了這個問題。

　　據(jù)介紹，在本次改造提升中，如果路口寬度超過16米，就會在斑馬線中段增設(shè)一個二次過街區(qū)域，行人過馬路更安全更方便。

　　人行道翻新了 不崴腳也不濕腳了

　　幾年前，湖濱東路往福聯(lián)大飯店方向的人行道，由于地面磚松動導(dǎo)致地面不平，行人崴腳、污水飛濺的事情時有發(fā)生。此次提升改造后，人行道煥然一新，地面鋪上了摩擦力更強的吸水磚，走上去感覺很穩(wěn)。

　　施工方表示，人行道完工后，將派人不定時巡查，發(fā)現(xiàn)破損第一時間安排人員修復(fù)，確保移交前，人行道的管理無“空窗期”。

（文/記者 肖家豪 圖/陳嘉新）