
臺海網(wǎng)2月22日訊(海峽導(dǎo)報記者 王龍祥)2月19日,石美站-角江路站區(qū)間左線盾構(gòu)機“龍江12號”準確地從角江路站接收井預(yù)留洞門緩緩破土而出,標志著廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段石角區(qū)間左線順利貫通。
石美站-角江路站區(qū)間左線全長763米,最大坡度-8.163‰,拱頂埋深6.569~12.708米,中間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房1座。隧道使用土壓平衡盾構(gòu)機施工,盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,主要穿越淤泥、粉細砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀花崗巖,局部存在基巖突起及孤石。在施工過程中,先后解決了全斷面淤泥及上軟下硬地層掘進過程中盾構(gòu)機姿態(tài)控制難度大、淺覆土盾構(gòu)機上浮、孤石群掘進風(fēng)險高等難題,并順利下穿箱涵及低干渠橋樁等建構(gòu)筑物。

