臺海網(wǎng)4月13日訊（海峽導報記者 余健平）昨日，廈門翔安機場飛行區(qū)場道工程道面混凝土試驗段首倉澆筑正式啟動，標志著翔安機場飛行區(qū)工程邁入了面層施工的重要階段。
飛行區(qū)道面是承載飛機安全平穩(wěn)起降、滑行及停放的重要基礎(chǔ)設(shè)施。翔安機場飛行區(qū)道面結(jié)構(gòu)共分為四層，從下到上分別為山皮石墊層、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層及水泥混凝土面層。其中，水泥混凝土面層是直接與飛機機輪接觸的結(jié)構(gòu)層，其承載能力、抗滑性能、平整度、耐久性等各項技術(shù)指標均有極高的要求。
為保障后續(xù)飛行區(qū)工程道面混凝土大規(guī)模施工順利開展，翔業(yè)集團采取試驗段先行的方法，本次試驗段長77米，寬4米，設(shè)計厚度0.42米，設(shè)計混凝土用量約130立方米，抗折強度不低于5.0MPa。
此次混凝土試驗段澆筑的順利實施，將為后續(xù)廈門翔安機場飛行區(qū)工程各施工標段大規(guī)模開展道面水泥混凝土面層施工提供寶貴的經(jīng)驗以及可靠的技術(shù)參數(shù)參考。
據(jù)了解，廈門翔安機場本期規(guī)劃建設(shè)北一、南一2條遠距跑道、195個停機位及配套的滑行道、助航燈光、機坪照明等各項工程，計劃2025年底基本建成。其中，北一跑道長3800米，飛行區(qū)等級為4F級，未來可起降A(chǔ)380、B747等重型、寬體民航客機；南一跑道長3600米，按4E標準建設(shè)。
