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廈門(mén)"堵局"分析:海滄大橋成"堵王"?廈門(mén)大橋"一身輕"(2)

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  何時(shí)最堵?早上和傍晚

  “不過(guò),大擁堵少,車(chē)輛緩行卻很普遍?!睒蛩泶箨?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,每天的“尖峰時(shí)段”,在車(chē)流大、事故多兩個(gè)因素共同作用之下,“四橋一隧”的車(chē)輛緩行狀況幾乎無(wú)法避免,光是4月份一個(gè)月,橋隧大隊(duì)就已快速處理交通事故229起,排堵97處。那么,負(fù)責(zé)人所說(shuō)的“尖峰時(shí)段”在什么時(shí)候?

  從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn),每天早上以及傍晚是擁堵警情的“爆發(fā)期”——上午7點(diǎn)-9點(diǎn)“早高峰”時(shí)段,警情最為扎堆,四月份至今共接到24起。下午5點(diǎn)-晚上8點(diǎn)時(shí)段并列第一名,也共接到24起。此外,早上9點(diǎn)-中午12點(diǎn),下午2點(diǎn)-下午5點(diǎn),擁堵警情也不低,都達(dá)到了22起。

  不過(guò),到了夜間與中午時(shí)段,路面就“寬松”起來(lái),夜間8點(diǎn)-夜間12點(diǎn),共接到12起擁堵警情,而中午12點(diǎn)-下午2點(diǎn),兩個(gè)月半月只接到4起擁堵警情。

  >>啥時(shí)出行?

  錯(cuò)峰出行避高峰

  選什么路行駛很重要,在什么時(shí)候出行同樣重要。

  通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出,早上和傍晚兩個(gè)早晚高峰擁堵情況最甚,那么或許晚一點(diǎn)或者早一點(diǎn)出行,就能避開(kāi)洶涌車(chē)流。交警提醒早上上班的市民,在早上7點(diǎn)-9點(diǎn)的早高峰當(dāng)中,8點(diǎn)是“高峰中的高峰”,若不想耗掉太多在路上的時(shí)間,可盡早出行。而晚高峰當(dāng)中,6點(diǎn)為“高峰中的高峰”,也可以通過(guò)調(diào)整出行時(shí)間來(lái)避開(kāi)堵情爆發(fā)時(shí)段。

  啥事添堵?無(wú)一起事故快速處理

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